бизнес
автомобили
компоненты
аксессуары
гаджеты
комтранс
ПРЕМИЯ
ЖУРНАЛ

СКАЧАТЬ
НОМЕРА ЖУРНАЛА

в формате PDF

ЕЖЕГОДНАЯ ПРЕМИЯ
«ПОСТАВЩИК ГОДА»

тесты и итоги
бизнес
автомобили
компоненты
аксессуары
гаджеты
комтранс
Досуг
Колонка редактора
Автоспорт
Видео
Семинары и вебинары
Скидки и Акции
Ежегодная премия «Поставщик года»
Журнал
О проекте
Контакты
Рекламная политика
Распространение
Правовые вопросы
Свидетельство СМИ
Политика конфиденциальности
О проекте
ПРЕМИЯ
ЖУРНАЛ
Колонка редактора
Автоспорт
Досуг
Скидки и акции
Контакты
Видео: тест-драйвы, лабораторные тесты компонентов
 

Борис Игнашин

Восстанавливаем тормозные суппорты с помощью технологий Frenkit
Компоненты / Статьи

Восстанавливаем тормозные суппорты с помощью технологий Frenkit

В непростом российском климате многие узлы и агрегаты автомобиля требуют повышенного внимания, и тормозная система особенно. Помимо колодок и дисков в регулярном обслуживании нуждаются и трубопроводы, проводка датчиков и блоки ABS, а также суппорты…
Frenkit
Полноуправляемое шасси: с чего начиналась технология и к чему в итоге пришла
Компоненты / Статьи

Полноуправляемое шасси: с чего начиналась технология и к чему в итоге пришла

О полноуправляемых шасси для легковых автомобилей, то есть тех, где поворачиваются все четыре колеса, уже успели подзабыть. Недолгий расцвет технологии в начале 1990-х годов быстро сошел на нет с развитием многорычажных подвесок. Но в последние…
Полноуправляемое шасси
Разбираемся в неисправностях подвески вместе с CTR: что ломают автовладельцы, а что сервисмены
Компоненты / Статьи

Разбираемся в неисправностях подвески вместе с CTR: что ломают автовладельцы, а что сервисмены

Подвеска — одна из самых уязвимых составляющих автомобиля. Именно ходовая часть первой встречает все невзгоды отечественных дорог, ее детали всегда находятся на открытом пространстве, подвергаясь воздействию влаги и грязи. Практически все ее…
CTR
Рисуем светом фар: что такое цифровая адаптивная оптика
Компоненты / Статьи

Рисуем светом фар: что такое цифровая адаптивная оптика

Адаптивную оптику Digital Light HD представили еще в 2016 году, а на Женевском автосалоне в 2018-м можно было увидеть уже серийный Mercedes-Maybach с этой опцией. Но подробностей об устройстве новаторского головного освещения до сих пор крайне…
Цифровая адаптивная оптика, Фары
Тюнинговые сцепления: карбон, керамика или кевлар. Преимущества и недостатки использования
Компоненты / Статьи

Тюнинговые сцепления: карбон, керамика или кевлар. Преимущества и недостатки использования

Российские автовладельцы все чаще отказываются от механических коробок передач в пользу «автомата». Однако «ручка» остается не только на бюджетных машинах, но и, наоборот, на дорогих спорткарах. Именно для спортивных, гоночных или хорошо тюнингованных…
Сцепление, Тюнинговые сцепления
ШРУСы: с чего все начиналось и к чему пришло
Компоненты / Статьи

ШРУСы: с чего все начиналось и к чему пришло

Задача передачи крутящего момента между подвижными валами на автомобилях начала XX века вполне успешно решалась применением сначала цепей, а затем и карданных соединений. Первые полноприводные машины довольствовались карданными соединениями…
ШРУС
Многокамерная пневмоподвеска: шаг в будущее или ненужное баловство автопроизводителей?
Компоненты / Статьи

Многокамерная пневмоподвеска: шаг в будущее или ненужное баловство автопроизводителей?

Пневматическая подвеска в легковом автомобиле давно уже не экзотика, и уж тем более не редкость на грузовом транспорте — ее применяют уже более 50 лет. Но тем не менее еще не все вершины покорены. Новые технологии дают возможность применить…
пневмоподвеска, подвеска
Регулируемые амортизаторы: от пневмосистем до ферромагнитной жидкости
Компоненты / Статьи

Регулируемые амортизаторы: от пневмосистем до ферромагнитной жидкости

Подвеска автомобиля — элемент компромисса между управляемостью, комфортом, безопасностью, надежностью и ценой конструкции. И, как минимум, настройки управляемости и комфорта всегда противоречат друг другу. Баланс этих качеств крайне важен, поскольку…
Амортизаторы
Странные подвески: конструкторские изыски, пошедшие в серию
Компоненты / Статьи

Странные подвески: конструкторские изыски, пошедшие в серию

Подвески современных легковых автомобилей многообразием не радуют. Правят бал буквально несколько вариантов технических решений, которые давно стали стандартом. «Макферсон» в конструкции передней оси с задней скручиваемой балкой или рычажная…
подвески
Из чего делают современные двигатели: новые материалы на службе автопроизводителей
Компоненты / Статьи

Из чего делают современные двигатели: новые материалы на службе автопроизводителей

На протяжении многих десятков лет моторы изготавливали из самых обычных материалов — стали, чугуна, меди, бронзы, алюминия. Совсем немного пластика, иногда какие-то мелкие элементы, вроде корпусов карбюраторов, — из магниевых сплавов. На волне…
двигатели
Современные двигатели: можно ли их починить?
Компоненты / Статьи

Современные двигатели: можно ли их починить?

Список операций, выполняемых при капитальном ремонте ДВС, долгое время сохранялся практически неизменным. Расточка и хонингование цилиндров, постелей коленвала и распредвала, восстановление плоскостей ГБЦ и блока, шлифовка и восстановление геометрии…
двигатели, Ремонт, Сервис
Рулевые рейки: особенности конструкций, причины поломок и нюансы ремонта
Компоненты / Статьи

Рулевые рейки: особенности конструкций, причины поломок и нюансы ремонта

Рулевая рейка — один из самых старых и распространенных рулевых механизмов. Залог успеха — в простоте и надежности системы. И тем не менее поломки реек совсем не редкость, так как все узлы подвержены старению и износу. Насколько быстро они наступают,…
Рулевые рейки
На полвека опередив Infiniti: французская система рулевого управления DIRAVI
Компоненты / Статьи

На полвека опередив Infiniti: французская система рулевого управления DIRAVI

В 2013 году компания Infiniti презентовала модель Q50, которую преподносили как первую легковую машину, лишенную механической связи между рулем и колесами. Современная электроника позволила реализовать «управление по проводам» — drive-by-wire,…
DIRAVI, Рулевое управление
Эволюция трансмиссионных масел: почему они разные?
Компоненты / Статьи

Эволюция трансмиссионных масел: почему они разные?

Набирающая силу в России тенденция ко все большей «автоматизации» парка новых машин заставляет все большее число людей разбираться в маслах для коробок передач. И часто сюрпризом становится несовместимость различных трансмиссионных жидкостей.…
трансмиссионные масла
Двухмассовые маховики: особенности конструкции и работы
Компоненты / Статьи

Двухмассовые маховики: особенности конструкции и работы

Работающий двигатель внутреннего сгорания воздает на валу очень неравномерный момент. Даже при выборе таких «классических» хорошо уравновешенных схем, как V6, V8 и V12, угловая скорость вращения коленчатого вала далеко не постоянна. Помимо неравномерности…
Двухмассовые маховики, Trialli, LuK, Valeo
Показать еще
Сайт обрабатывает cookies (подробнее), с целью персонализации сервисов и чтобы пользоваться сайтом было удобнее. Вы можете запретить обработку cookies в настройках браузера.