Каждый второй лизинговый грузовик оказался китайским

По итогам трех кварталов 2026 года на китайские бренды пришлось 48% сделок в сегменте грузовых автомобилей.

Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование ГК «Интерлизинг».

Чаще всего клиенты выбирали FAW, Shacman и SITRAK – вместе они составили 30% от общего объема продаж новых китайских грузовиков и 76% всей китайской техники.

Лидер FAW с долей 19%, следом Shacman с 11% и SITRAK с 7%. Замыкают пятерку с долями 3% и 2%.

Причина такого перевеса – широкий выбор моделей, доступность автомобилей и запчастей, развитая дилерская есть и более выгодная стоимость владения по сравнению с европейскими аналогами.

Российские грузовики заняли свыше 31% сделок. Крепче всего позиции у КАМАЗа – 11% от общих продаж и 35% реализации отечественных автомобилей.

В пятерку также вошли прицепная техника Тонар, Bonum, Grunwald и автобусы ПАЗ. Вместе они обеспечили 21% сделок в сегменте и 69% договоров лизинга на отечественные автомобили.

Европейские и японские бренды заняли 12% продаж, причем почти все сделки пришлись на автомобили с пробегом.

Основной объем Mercedes-Benz и Volvo, далее следуют DAF, MAN и Scania. На них пришлось 23% всех продаж подержанных автомобилей.

Напомним, накануне «Движок» сообщал о том, что КАМАЗ занимает четверть корпоративного парка грузовиков.