Рынок тяжелых грузовиков потерял 16% за десять месяцев

За январь-октябрь 2026 года в России продали 31,8 тыс. новых тяжелых грузовиков (HCV, свыше 16 тонн) - на 16% меньше, чем годом ранее, при этом седельные тягачи просели лишь на 1,2%.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

В сегменте тягачей за десять месяцев реализовали 12 625 автомобилей. Месячные объемы пока ниже среднего за пять лет показателя в 2 653 единицы, но рынок к нему приближается.

Продажи самосвалов упали на 28%, до 5 298 единиц. До среднемесячного уровня последних пяти лет (1 752 автомобиля) им еще далеко: строительство замедлилось, новых крупных инфраструктурных проектов мало, а отгрузки щебня и песка падают второй год подряд.

Спецтехника за десять месяцев просела на 16%, до 9 101 единицы, однако за последние два месяца резко выросла и превысила среднемесячную планку в 1 345 автомобилей. Госзаказы продолжаются, а зависимость от лизинга здесь ниже, чем в других сегментах.

Фургоны и бортовые грузовики показали спад на 31%, до 4 793 единиц. Причина - прошлогодний всплеск поставок фургонов, прежде всего рефрижераторов, продуктовому ритейлу. В октябре продажи уже вышли на средний за пять лет уровень в 692 единицы.

Подробнее об итогах авторынка России за десять месяцев 2026 года, читайте в материале «Движка».