Рынок крупнотоннажных грузовиков упал на 4%

Российский рынок новых крупнотоннажных грузовиков продолжает сокращаться, однако позиции КАМАЗа только укрепляются.

Об этом сообщило агентство «Автостат» в ходе онлайн-эфира «Автостат Оперативка» со ссылкой на данные АО «ППК».

По итогам июля в стране реализовано 3498 автомобилей полной массой от 16 тонн – на 3,9% меньше, чем в 2025 году.

На фоне общего падения лидер рынка КАМАЗ показал уверенный рост: 1389 проданных автомобилей, что на 18,5% больше, чем в июле 2025-го. Доля бренда достигла 40%.

На втором месте – китайский SITRAK (371 ед., –15,7%), замыкает тройку белорусский МАЗ (304 ед., +30,5%).

В пятерку также вошли Dongfeng (255 ед., +27,5%) и FAW (217 ед., -24,7%).

В модельном рейтинге абсолютным лидером стал КАМАЗ 54901 с результатом 379 единиц – рост в 3,4 раза к аналогичному периоду 2025 года. Второй – Sitrak C7H (371 ед., -15,7%).

Далее следуют КАМАЗ 43118 (281 ед., +4,1%), Dongfeng 4180 (253 ед., +53,3%) и КАМАЗ 65115 (212 ед., –25,9%).

За семь месяцев 2026 года в России продано 21 692 новых тяжелых грузовика – на 15, 4% меньше, чем за тот же период 2025-го.

О том, как ситуация на рынке новых грузовиков влияет на рынок запчастей и послепродажного обслуживания машин в дальнейшем, читайте в нашем материале.