Верховный суд ужесточил правила льготного импорта шин

Верховный суд РФ признал законными доначисления таможни по спорам о классификации китайских шин, заявленных как продукция для спецтехники, но не соответствующих российскому ГОСТу.

Об этом сообщает «Коммерсантъ».

В 2023 году компании «Брокер Экспресс» и «Вэйт» ввезли шины марок Copartner и Advance, задекларировав их как предназначенные для строительной, горной и промышленной техники, не выезжающей на дороги общего пользования. Это давало право на льготную пошлину 5% вместо стандартной и освобождало от антидемпинговой пошлины.

Владивостокская таможня провела проверку и переклассифицировала товары как обычные шины для грузовиков, что повысило ставку ввозной пошлины до 10% и обложило продукцию Guizhou Tyre антидемпинговой пошлиной в 32,14%.

Арбитражные суды встали на сторону импортеров, но Верховный суд поддержал таможню.

Ключевой критерий для льготной классификации - соответствие установленным стандартам, включая требования безопасности, указала экономколлегия ВС.

Техрегламента ЕАЭС на заявленную позицию нет, но есть российский ГОСТ «Шины и ободья для строительных машин». Ввезенные шины не соответствуют его типовым размерам и требованиям.

Дополнительно против компании «Вэйт» сыграл собственный сертификат соответствия, по которому товар отнесен к шинам для грузовых автомобилей и автобусов - это противоречит принципу адресности льгот.

По данным ФТС, в 2025 году после переклассификации товаров таможня доначислила 9,94 млрд рублей против 8,52 млрд годом ранее, при этом число решений о классификации снизилось с 45,5 тыс. до 37,4 тыс. - суммы в отдельных спорах растут.

Таким образом, решение Верховного суда меняет практику для импортеров: теперь для получения льготной пошлины недостаточно заявить назначение товара - придется доказать его соответствие российским стандартам.