Бизнес
Российский авторынок замедлил падение
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по итогам сентября 2019 года снизились на 0,2%, до 157 129 единиц.
Такие данные сегодня, 4 октября, представил в своем отчете Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Всего с начала года продажи сократились на 2,0% и составили 1 271 392 автомобилей.
В топ-10 самых популярных марок в России отрицательная динамика по итогам месяца зафиксирована только у трех брендов – Toyota (-16%), Nissan (-5%) и Skoda (-6%). Наибольший рост в первой десятке показали ГАЗ коммерческие автомобили (33%) и Renault (28%).
Лидером рынка по-прежнему остается отечественная Lada – в сентябре дилеры марки реализовали в России 31 516 автомобилей, что на 1% больше, чем в том же месяце 2018 года. По итогам трех кварталов продажи автомобилей производства АвтоВАЗа выросли на 2%, до 265 200 единиц. Вторую и третью позиции в рейтинге занимают корейские Kia и Hyundai соответственно, которые по итогам января-сентября сохранили объемы продаж на уровне аналогичного периода прошлого года.
В целом с начала года наибольшее падение продаж отмечается у таких брендов как Mercedes-Benz коммерческие автомобили (-77%), Lifan (-69%), Honda (-62%) и Ford (-43%). Высокие темпы роста демонстрируют китайские марки Haval (282%) и Geely (228%).
Исходя из результатов сентября, в этом году ассоциация автопроизводителей ожидает, что объем российского авторынка составит 1,76 млн. единиц. «Здесь присутствует элемент неопределённости – возможность еще одного существенного увеличения утилизационного сбора в 2020 году, что, по сведениям, обсуждается в правительстве. Если такое решение будет принято на самом деле, то это поставит вопрос о долгосрочной перспективе российского автомобильного рынка в целом», - заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. Однако, по его словам, краткосрочно продажи импортных автомобилей могут получить искусственное ускорение за счет реализации в последующий период.
