Бизнес
Европейские автопроизводители требуют доступа к редкоземельным металлам
Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) заявила о необходимости внедрения механизмов по обеспечению бесперебойных поставок редкоземельных металлов.
«Чтобы отрасль могла вернуться к росту – и при этом увеличить долю выпуска электромобилей в соответствии с программами по снижению вредных выбросов, – необходимо создать подходящие условия», – заявил президент ACEA и глава BMW Group Оливер Ципсе.
Ципсе поддержал принятие Европейского акта по редкоземельным металлам, разработку которого глава Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен анонсировала в середине сентября.
По подсчетам европейских аналитиков, к 2030 году потребность местной промышленности в литии и редкоземельных металлах вырастет в пять раз, что может существенно усложнить переход к «климатически нейтральной» экономике (то есть к нулевым выбросам парниковых газов), запланированный к 2050 году.
Уже в 2035 году, напомним, на территории Евросоюза вступит в силу фактический запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. При этом ряд автопроизводителей намерены полностью перейти на электротягу даже раньше этого срока. По мнению Оливера Ципсе, обеспечение доступа к редкоземельным металлам станет ключевым фактором для достижения автоиндустрией заявленных целей. Он также еще раз напомнил парламентариям, что темпы развития зарядной инфраструктуры недостаточны для выполнения поставленных задач по переходу на электротранспорт.
Среди факторов роста себестоимости производства Ципсе упомянул Брексит, пандемию коронавируса, дефицит полупроводников и вооруженный конфликт на Украине. Если ранее ACEA предрекала европейскому авторынку переход к восстановлению в 2022 году, то сейчас аналитики организации ожидают снижение продаж на 1%, до 9,6 млн машин. В сравнении с допандемийным 2019 годом авторынок Евросоюза, таким образом, сократится на 26%.
В ACEA считают, что в ближайшие месяцы еще одним фактором снижения спроса может стать растущая инфляция в Евросоюзе и опасения относительно возможной рецессии. «Несмотря на сокращение рынка, инфляцию и рост цен на энергоносители, автоиндустрия продолжает инвестировать большие средства в научно-исследовательские разработки, направленные на переход к экологичному транспорту, – считает генеральный директор ACEA Сигрид де Врис. – Однако необходимая для этого конкурентоспособность автомобильной отрасли напрямую зависит от создания действенных регулятивных механизмов».
