Электрический шоукар Genesis X Convertible может стать прообразом серийных моделей

Люк Донкервольке считает, что развитие электрических силовых установок позволит бренду создавать не только седаны и кроссоверы.

Принадлежащий корпорации Hyundai Motor бренд Genesis представил третий электрический концепт – Genesis X Convertible. Как и первые два – купе Genesis X Concept и фастбек Genesis X Speedium, – кабриолет предназначен исключительно для демонстраций. При этом заявлено, что у всех трех концептов общая силовая установка, однако ее характеристики не раскрываются.

Светодиодные полосы, протянутые от передних дверей, в месте, прежде занимаемом радиаторной решеткой, образуют подобие треугольника. После отказа от ДВС такая оптика станет отличительной особенностью марки.

Плечевая линия строгая: если умозрительно продлить передние фары до задних фонарей, получившаяся линия будет параллельна земле. Этот же принцип, к слову, использован в дизайне нового седана Grandeur. Кузов выкрашен в жемчужный оттенок Crane White: пресс-служба бренда сообщает, что журавль в корейской культуре является синонимом благородства и святости.

Салон сохранил четырехместную компоновку и двухцветное оформление: для кабриолета было выбрано сочетание красного и черного цвета. Подлокотники и задние части кресел отделаны пригодной для переработки шерстью, однако прочие элементы салоны обшиты натуральной кожей: идеей «экологии ради экологии» в Genesis не увлекаются. Складная крыша состоит из трех прозрачных секций. Каждый X-концепт содержит отсылку к национальной архитектуре: красноватый оттенок убранства кабриолета повторяет цвет черепицы корейских храмов.

По словам шеф-дизайнера Genesis Люка Донкервольке, сейчас бренд проходит процесс трансформации, в рамках которой в модельной линейке будут появляться более драйверcкие автомобили. «Genesis начинал свой путь в автопроме с выпуска седанов бизнес-класса. Потом бренд стал эмоциональнее, и мы смогли перенести наш обновленный ДНК в сегмент кроссоверов, – продолжает бельгиец. – Появление электрических силовых установок является идеальным условием для создания еще более эмоциональных машин».

Конечно, чаяния Донкервольке еще не гарантируют, что Genesis придет в сегмент электрических гран-туреров. Однако в сложившейся ситуации корейцы могут экспериментировать: например, по продажам в Европе Hyundai уже на равных борется с Renault, а электрический кроссовер Kia EV6 в 2021 году стал на континенте «Автомобилем года».