Changan выводит на российский рынок пикап Hunter Plus

В компании называют новинку «пикапом премиум-класса»: тут пружинная подвеска и «автомат» ZF.

Компания Changan продолжает насыщать российский рынок всё новыми машинами. Однако тринадцатая модель в гамме — это не очередной паркетник, седан или лифтбек: бренд дебютирует в сегменте рамных полноразмерных пикапов.

Hunter Plus — это экспортная версия модели Changan Lantop, которая продается в Китае с ноября прошлого года. В его основе лежит модель Kaicene F70 (под этой маркой Changan представлен на домашнем рынке коммерческой техники) но она была существенно доработана под нужды взыскательных частников.

Вместо рессорной задней подвески установлена пружинная («порожняком» проезжать лежачие полицейские на ней несравнимо комфортнее), а под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор, который агрегатируется с 8-ступенчатым «автоматом» ZF: точно такую же связку имеет уже знакомый россиянам Changan Uni-K. В Китае силовая установка развивает 239 л. с. и 390 Нм, однако для России, судя по всему, двигатель снова несколько дефорсируют.

Передняя ось принудительно подключается посредством многодисковой муфты, также есть «раздатка» Borg Warner и понижающая передача. Шасси — с двухрычажной подвеской спереди и неразрезным мостом сзади.

В Китае есть и 5,6-метровые Lantop, но для экспорта была выбрана более короткая модификация длиной 5350 мм (колесная база — 3430 мм; ширина кузова — 1980 мм, высота — 1875 мм.) и 160-сантиметровой грузовой платформой (ширина отсека — 1595 мм, высота — 500 мм). Дорожный просвет составляет 225 мм, что обеспечивает угол въезда в 26° и угол съезда в 28°. Грузоподъемность пока не указана.

Салон тоже «кроссоверный», с отделкой перфорированным кожзамом, двумя дисплеями (центральный имеет диагональ 12,3-дюйма), «шайбой» селектора трансмиссии и мультифункциональным рулем с электроусилителем. Также заявлен широкий набор электронных ассистентов.

Продажи у официальных дилеров начнутся уже до конца июня. Цена пока не объявлена, однако, судя по всему, пикап от Changan будет конкурировать на нашем рынке с аналогичным по габаритам GWM Poer (3,6–3,75 млн рублей за комплектации с АКП) и слегка подержанными «японцами». Гарантия на Hunter Plus составит пять лет либо 150 тыс. км пробега.