Тест летних шин Ikon Character Aqua SUV: в городе хорошо, а за городом лучше
Ровно год назад журнал «Движок» испытал шины Ikon Character Aqua SUV в путешествии вокруг Эльбруса на кроссоверах и внедорожниках Haval. Горные дороги — от асфальтовых серпантинов до каменистого бездорожья — раскрыли потенциал отечественных шин как универсальной «обувки» для полноприводных автомобилей. А как проявят себя Ikon Character Aqua SUV, если их хорошенько погонять по городу — там, где они все-таки будут находиться большую часть времени? Мы намотали 4 тыс. км за месяц и затем отправились на закрытую площадку.
Тестовым автомобилем стал наш хороший знакомый — Skoda Kodiaq в топ-исполнении с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 220 л. с. и немалым размером шин: 245/45 R20. Комплект фирменных шин ушедших из России брендов такого размера обойдется не менее чем в 100 000 рублей! Неудивительно, что даже владельцы не самых дешевых кроссоверов и внедорожников все чаще обращают внимание на отечественных производителей, особенно тогда, когда знают об их европейских корнях.
До ухода чешского бренда из России именно на невероятно удобном и функциональном Skoda Kodiaq совершались почти все путешествия журнала «Движок»
Пишем Ikon, Nokian в уме
Стоит еще раз напомнить, что Ikon Character Aqua SUV, производимые во Всеволожске, — это переименованные шины Nokian Nordman S2 SUV. На текущий момент, то есть на середину 2026 года, отечественный шинный завод Ikon активно перестраивается на производство собственных шин, которые к моделям Nokian уже не имеют никакого отношения.
Поэтому для объективной оценки необходимо понимать два момента. Первый заключается в том, что Nordman — это бывшая среднеценовая линейка моделей финского бренда, в которых допускался определенный компромисс характеристик, в отличие от премиум-линейки Hakka, где использовались все последние достижения и технологии компании. Второй нюанс: шины Nokian Nordman S2 SUV были выпущены к летнему сезону 2021 года, то есть на данный момент это далеко не самые современные шины на рынке. Мы уже точно знаем, что все это мало повлияло на поведение шин вне асфальта. А что с дорожными характеристиками?
Индикатор износа, доставшийся по наследству, наглядно показывает остаточную глубину протектора
Дуга, змейка, удар по тормозам!
Самая простая оценка любых шин начинается с того, что водитель просто не обращает на них внимания при обычной езде. То есть к поведению автомобиля нет никаких вопросов — отсутствует какой-либо шум от дороги, вызывающий желание проверить, все ли окна закрыты, на съезде с достаточно крутых кольцевых развязок нет предательского повизгивания в повороте, символизирующего начало сноса, а при неожиданном торможении на желтый едущей впереди маршрутки нет желания додавить педаль тормоза до срабатывания ABS. Все это говорит о том, что шины выполняют все свои базовые задачи на отлично.
Именно с такими ощущениями от Ikon Character Aqua SUV мы приехали на импровизированный асфальтовый полигон под Петербургом, чтобы дать российско-финским шинам повышенную нагрузку и оценить предел их возможностей. Как нельзя кстати в ходе теста пошел дождь, который должен был оправдать название шин Aqua. И хотя небесная канцелярия не залила асфальт лужами, мокрое покрытие явно поспособствовало лучшему раскрытию потенциала шин.
В первую очередь это касается выдавливания воды из пятна контакта. Обратите внимание на протектор шин — он не по-легковому массивный, с большим количеством «воздуха» между ламелями, особенно продольными. Это часть еще финской технологии Hydro Grooves, по которой в протекторе предусмотрено большое количество выемок и канавок для отведения воды.
Собственно, все наши провокации в виде затяжных виражей и скоростного пролета луж никак не отражались на курсовой устойчивости кроссовера Skoda. Машина ни разу не сбилась с заданного курса и ни в одном вираже не потребовала каких-либо корректировок рулем.
На дне протектора и боковинах продольных ламелей хорошо видны фирменные технологии производителя. Бугорки вдоль канала не что иное, как выдавливатели камешков, которые эффективно очищают шину при езде по грунту. А система мелких круглых боковых углублений по бокам ламелей — это технология Silent Groove, благодаря которой снижается количество завихрений воздуха, что и делает шины тише при езде
Весьма эффективно показали себя шины Ikon Character Aqua SUV при торможении в пол с 60 км/ч на влажном асфальте. При среднестатистическом для легкового автомобиля показателе порядка 25 метров тестовому Skoda Kodiaq удалось остановиться менее чем через 20 метров.
Не могли мы пройти и мимо традиционной змейки, которую автомобилю необходимо преодолеть с максимально возможной скоростью. Удивительно, но в этой дисциплине мы впервые услышали визг шин Ikon, причем заметно раньше, чем рассчитывали. Дело в том, что на последних трековых тестах журнала «Движок» были шины из премиальной линейки Nokian Hakka — Blue и Green, причем в обоих случаях носителем выступал коммерческий «каблучок» Peugeot Partner, ездовые характеристики которого после «переобувки» заметно улучшалась.
Как мы ни старались, но пробить на Skoda Kodiaq скоростной порог 50 км/ч без сноса передней оси так и не получилось. И хотя это тоже неплохой показатель, рассчитывали мы на большее. Объяснение простое: в шины Character Aqua SUV заложены акценты внеасфальтовой езды, что полностью подтвердил горный тест на Эльбрусе. Именно поэтому у шин достаточно внедорожный для легковой шины протектор с увеличенным расстоянием между всеми ламелями и даже с боковыми грунтозацепами. В итоге по сравнению с классической летней шиной у кроссоверной Aqua SUV меньше пятно контакта, а значит, и чуть ниже предельные возможности зацепа на сухом асфальте.
Кроссоверно-внедорожное обозначение SUV, помимо прочего, обозначает усиленную боковину шины. Шины почти не деформируются при проезде препятствий.
Наш вердикт
В свое время шины Nokian Nordman S2 SUV вышли на рынок не одни, а вместе с «напарниками» Nordman SZ2. Первые предназначались как раз для внедорожников и кроссоверов, а вторые — для более скоростных легковушек. Так что нет никакой загадки в том, что Ikon Character Aqua SUV отлично чувствуют себя на мокрой дороге и разного рода грунтовках, но уступают чисто легковым шинам в скоростном прохождении виражей. Суммируя впечатления от прошлогоднего теста, можно сказать, что шины Aqua SUV — однозначно отличный и универсальный выбор по соотношению «цена — возможности» для тех, кто вне асфальтовых дорог бывает ненамного реже, чем на них.
Стоимость комплекта протестированных шин 245/45R20 на момент проведения теста — 75 000 рублей.
