GM и LG сэкономят $6 000 на электропикапе

Совместное предприятие Ultium Cells займется выпуском аккумуляторных ячеек с высоким содержанием марганца на заводе в Спринг-Хилл (Теннесси).

Об этом сообщает Carscoops.

В GM называют это важным шагом для будущих электромобилей. Ожидается, что Ultium Cells станет первым в мире производителем, который освоит эту технологию.

Строительные работы и модернизацию площадки начнут позже в этом году, а завершат к 2028-му.

Расширение добавит 500 рабочих мест, всего их станет около 1 700.

В обычных катодах используют никель, марганец и кобальт. Кобальт дорог - примерно $17,98 за фунт, что удорожает электромобили. В LMR доля марганца выше, а он дешевле.

В GM подсчитали, что на Silverado EV это сэкономит не менее $6 000. Такой подход сделает электрические пикапы и внедорожники конкурентоспособнее.

Для GM это важно: за первое полугодие дилеры Chevrolet продали лишь 3 672 Silverado EV. GMC Sierra EV разошелся тиражом 3 044 автомобиля.

Точных характеристик GM и LG не приводят, но подтверждают: LMR дают на 33% больше плотности энергии, чем LFP, при сопоставимой цене.

Компания планирует использовать несколько типов батарей под разные запросы. LMR, вероятно, пойдут в доступные версии, а батареи с высоким содержанием никеля - в модели с большим запасом хода.