Компоненты
Geely представил модификацию платформы SEA для беспилотников
Автономные электротакси от Zeekr и Google будут построены на архитектуре SEA-M.
Китайский холдинг Geely показал уже шестую модификацию модульной платформы SEA (Sustainable Electric Architecture) для электромобилей.
Пять других, напомним, это модификации SEA1 (премиальные модели с колесной базой от 3 м: Zeekr 001 и Polestar 4), SEA2 (для классов от B до D), SEA-E (от «Entry»; недорогие модели: smart #1 и польские электрокары Izera), SEA-S (от «Sport»; динамичные модели: Lotus Eletre и будущий Type 133) и SEA-C (от «Commercial»; фургоны, микроавтобусы и пикапы).
Версия SEA-M будет использоваться для автономного транспорта, а первой моделью на этой платформе должен стать шаттл гугловской компании Waymo, который представили в конце 2021 года. В Geely сообщают, что платформа позволяет менять расстояние между осями и может использоваться в том числе для грузовых беспилотников.
Главные принципы SEA-M – отсутствие центральной стойки (облегчает доступ в салон), ровный пол и широкие возможности трансформации салонного пространства, ведь традиционные органы управления упразднены. Например, передние сиденья можно повернуть против хода.
Заявлено, что беспилотники на новой платформе «будут соответствовать высочайшему уровню мировых стандартов безопасности». В том числе американского стандарта IIHS: автономные такси от Zeekr начнут свой путь именно с Соединенных Штатов.
Компания Waymo будет импортировать готовые машины в Америку и оснащать фирменным автопилотом Waymo Driver, состоящим из пяти лидаров: одного на крыше, с обзором в 360 градусов, и четырех по бокам автомобиля, которые могут различать пешеходов и дорожные знаки на расстоянии в 500 м.
