Бизнес
Затоваривание может «затормозить» восстановление европейской автоиндустрии
Европейская автомобильная отрасль столкнулась с проблемой затоваривания после возобновления работы заводов и дилерских центров.
Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные автоассоциации ACEA, продажи новых легковых автомобилей в Евросоюзе, Великобритании и странах «Европейской ассоциации свободной торговли» упали в первом квартале 2020 года на 52,9% из-за закрытия дилерских центров и других ограничительных мер, связанных с пандемией коронавируса.
В Германии, являющейся крупнейшим авторынком Европы, автосалоны вновь заработали еще в конце апреля.
Однако спрос на автомобили, по данным немецкой ассоциации автодилеров ZDK, значительно сократился, а объемы запасов машин на дилерских складах находятся сейчас на непривычно высоком для традиционного весенного периода всплеска продаж уровне.
Сами немецкие автодилеры говорят о падении спроса с начала года как минимум на 50% – таковы данные опроса более чем половины из 1357 дилерских предприятий, проведенного недавно ZDK.
По данным ассоциации, на складах у немецких дилеров скопилось на данный момент, в общей сложности, от 750 000 до миллиона непроданных автомобилей.
Это, по мнению представителей ZDK, может стать серьезным фактором, способным «затормозить» будущий восстановительный рост рынка, а также осложнить заявленный руководством многих немецких городов и земель переход на электромобили, так как большинство машин, скопившихся на складах, имеют традиционные бензиновые и дизельные двигатели.
