Страховщики назвали самые дорогие в ремонте автомобили
Премиальные европейские бренды оказались самой дорогой в ремонте группой автомобилей на российском рынке, сообщил начальник управления аналитики «Росгосстраха» Виктор Толстой.
Об этом сообщает ТАСС.
По его словам, рынок запчастей делится на три группы. Первая - премиальные европейские марки BMW, Land Rover и Volvo. Официальные поставки для них отсутствуют, а сложные узлы подорожали более чем на 150%.
На втором месте - корейские и японские бренды. Рост цен на их детали сопоставим с инфляцией, а дефицит в сложных узлах решается за счет параллельного импорта, например через ОАЭ. География поставок сместилась: если до 2022 года основным маршрутом были Латвия и Польша, то теперь запчасти поступают из Турции, ОАЭ, Казахстана и Китая.
Третья группа - детали для китайских автомобилей. В 2026 году их доля на российском рынке составляет примерно 54-55%.
По статистике «Росгосстраха» за первое полугодие 2026 года, самыми доступными в ремонте среди китайских машин стали Changan UNI-S, Haval H7 и Tank 300. Среди европейских, корейских, японских и американских брендов лидируют Renault Duster, Skoda Octavia, Hyundai Creta, Nissan Qashqai и Kia Sportage. У отечественных марок - Lada Iskra, Niva и Vesta.
Дороже всего страховщику обходятся Porsche Cayenne (в среднем 463 тыс. рублей за случай), Volkswagen Touareg (391 тыс.) и Lexus LX (282 тыс.). Абсолютный рекорд - Audi Q7 со средним чеком 753 тыс. рублей, но по этой модели было всего 23 выплаты, поэтому цифра ориентировочная.
О том, как в 2026 году растут активный автопарк, пробеги и средний чек на техобслуживание, читайте в материале «Движка».
