Продажи ушедших иномарок в России выросли почти вдвое

Укрепление рубля и усталость от однообразия на витринах вернули интерес россиян к новым иномаркам ушедших брендов, которые теперь завозятся в основном из Китая по параллельному импорту.

Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на дилеров и аналитиков, за январь-июль продажи европейских брендов в РФ выросли на 89% - до 38,3 тыс. штук.

При этом около двух третей всех новых иномарок глобальных марок, зарегистрированных в стране, собраны в КНР.

Среди японских производителей лидирует Toyota (почти 13 тыс. ед.), а кратный рост продемонстрировали Mazda (в 7,7 раза) и Nissan (в семь раз).

В европейском сегменте BMW увеличил реализацию на 32%, а Volkswagen – в 3,6 раза, а Audi – в 5,4 раза за счет популярности Q5.

Ключевыми факторами спроса стали укрепление рубля к юаню, избыток складских запросов в Китае и порог мощности до 160 лошадиных сил для льготной ставки утильсбора – это уравнивает цены с китайскими кроссоверами.

Каналы поставок уже отлажены, у крупных дилеров сформирован товарный сток, под заказ везут в основном премиальные модели со сроком ожидания 45-90 дней.

Тренд подтверждает и июльская статистика. Как уже сообщал «Движок», со ссылкой на данные «Автостата», объем ввоза по схемам альтернативного импорта достиг 21,5 тыс. автомобилей (+59% к прошлому году).

Несмотря на подорожание 5-10% с начала года, участники рынка прогнозируют дальнейший рост интереса к таким автомобилям.