NIO и Geely бросили вызов BYD в гонке зарядок

Сделка оценила NIO Power примерно в 16 млрд юаней (около 190 млрд рублей), а акции NIO после объявления выросли на 3,2%.

Об этом сообщает Reuters.

По условиям соглашения Geely Holding Group передает 100% акций своей «дочки» Yiyi Power, занимающейся заменой батарей, и добавляет 640 млн юаней (около 7,6 млрд рублей) наличными. Взамен она получает 30% в NIO Power - подразделении NIO по зарядке и замене батарей.

Китайские производители электромобилей наращивают борьбу за технологическое лидерство в сверхбыстрой зарядке. У NIO уже более 4 000 станций замены, где полная замена батареи занимает около трех минут. Geely Auto на прошлой неделе представила технологию зарядки за четыре минуты. Их конкурент BYD строит десятки тысяч станций флэш-зарядки.

NIO Power рассчитывает к 2030 году довести число станций замены до 10 000, а годовой спрос на электроэнергию - превысить 10 млрд кВт ч. Geely планирует расширить свою сеть до более чем 22 000 зарядных станций к концу 2027 года.

Компании называют партнерство новой для китайской автоиндустрии моделью, которая позволит сделать зарядную сеть плотнее и надежнее.

Стороны будут совместно разрабатывать единые стандарты замены батарей и совместимые модели автомобилей. NIO также получит 10% в Haohan Energy - подразделении Geely по умной зарядке.

«Сотрудничество NIO и Geely в зарядке и замене батарей открыто для всей отрасли. Мы приветствуем и ждем, что к нам присоединятся другие игроки», - заявил генеральный директор NIO Уильям Ли.

Ранее «Движок» уже сообщал, что Geely, BYD и Li Auto соревнуются в скорости зарядки: Geely показала систему на 2,25 МВт, которая заряжает с 10% до 70% за 4,5 минуты, а BYD и Li Auto используют мегаваттные системы и батареи с зарядкой до 97% за 9-12 минут.