GM отказалась от гибридов ради дизеля

General Motors сохраняет ставку на дизельный двигатель для повышения топливной эффективности в новом поколении пикапов, тогда как конкуренты делают выбор в пользу гибридов.

Об этом сообщает Reuters.

GM планирует в четвертом квартале представить первое крупное обновление с 2019 года своих ключевых моделей - Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Вместе они обеспечивают основную часть прибыли концерна. Улучшенный 3,0-литровый дизель с опциональным увеличенным топливным баком обеспечит запас хода по шоссе более 900 миль (почти 1 450 км).

Конкуренты GM - Ford и Stellantis (Ram) - полагаются на гибриды для максимальной экономии топлива. GM, напротив, годами практически игнорировала гибридные технологии.

«Это несколько иное, чем добавить гибридную систему к существующей силовой установке и пытаться выжать из нее эффективность», - заявил президент GM Марк Ройсс о 3,0-литровом дизеле.

Ройсс признал высокие цены на дизель, которые на прошлой неделе превысили $6 (свыше 500 рублей) за галлон. По его словам, GM делает ставку на превосходную эффективность дизеля в долгосрочной перспективе.

Ford отказался от дизеля на F-150 в пользу гибрида, который расходует в среднем 23 мили на галлон. Полноприводные дизельные Silverado и Sierra расходуют 24 мили на галлон, но из-за более высокой цены дизеля владельцы GM будут платить около $1050 (свыше 88,7 тыс. рублей) в год дополнительно при пробеге 15 000 миль.

Ram планирует выпустить подключаемый гибрид с запасом хода 690 миль. GM также сообщила, что обновленные Silverado и Sierra получат два новых двигателя V8 - больше и мощнее прежних, с меньшими выбросами.