Бизнес
Bosch, Mahle и Sogefi Group о пандемии, последствиях кризиса и производстве защитных салонных фильтров
Пандемия коронавируса стала основной проблемой абсолютно всех сфер жизни и, думается, останется таковой еще надолго, поскольку буквально с ног на голову перевернула деятельность всех существующих организаций. Как реагируют на ситуацию представители международных компонентных концернов и что могут предложить автолюбителям для защиты от внешних угроз крупнейшие производители фильтрующих систем, мы спросили у Bosch, Mahle и Sogefi Group.
Что касается непосредственной деятельности предприятий, то все три концерна постепенно возвращаются к работе и наращиванию объемов производства.
В частности, компания Bosch после закрытия около сотни заводов по всему миру почти половину производств уже вернула к жизни и готовится идти по этому пути во всех странах, где пик эпидемии уже пройден или последствия пандемии позволяют организовать деятельность.
«Bosch стремится координировать свои действия в соответствии как с запросами клиентов и поставщиков, так и с интересами органов власти и самих работников. Компания предпринимает многочисленные меры для обеспечения полноценной защиты сотрудников от коронавирусной инфекции», — отметил председатель совета правления Robert Bosch GmbH Фолькмар Деннер.
Схожая ситуация наблюдается и на предприятиях концерна Mahle. Как отмечают его представители, на данный момент производство на большинстве площадок восстановлено, а отгрузки осуществляются в штатном режиме. Основные трудности связаны с разрывом в логистических цепочках, однако, по словам представителей Mahle, они носили локальный и кратковременный характер, поэтому производство не пострадало.
Более сложную ситуацию отмечают в Sogefi Group, где большинство клиентов испытывает трудности с продажами. Тем не менее по мере поступления заказов производитель их выполняет как на международном уровне, так и на российском рынке. «Наш склад работает практически в обычном режиме, строго соблюдая меры предосторожности. Помимо отгрузок, мы активно наращиваем запасы на складе в Москве, для того чтобы при любых последствиях кризиса не оставить наших клиентов без фильтров», — сообщили представители Sogefi Group в России.
Sogefi Group
Вопросы дальнейших перспектив мировые производители компонентов оценивают трезво и не ждут быстрого восстановления ни локального российского, ни мирового рынка после окончания пандемии.
«Мы готовимся к глобальной рецессии, которая окажет значительное влияние на наши результаты в 2020 году. Исходя из текущей ситуации, Bosch прогнозирует сокращение объемов автомобильной промышленности минимум на 20%. В первом квартале продажи Bosch Group упали на 7,3%; в марте падение составило 17%. С учетом множества непредсказуемых обстоятельств компания не спешит делать годовой прогноз. Необходимо приложить максимум усилий для того, чтобы хотя бы удержать баланс. В условиях этого серьезного кризиса нам серьезно помогает диверсификация бизнеса. В среднесрочной перспективе наша цель состоит в том, чтобы вернуться на уровень рентабельности примерно в 7%», — поделился данными финансовый директор и заместитель председателя совета правления Bosch Стефан Асенкершбаумер.
По словам CEO Mahle доктора Йорга Штратманна, сроки окончания глобального кризиса пока еще даже не просматриваются. Поэтому компания реализует план по адаптации к текущей ситуации в долгосрочной перспективе.
«Основные приоритеты деятельности в настоящее время — это, во-первых, организация работы таким образом, чтобы максимально защитить здоровье наших сотрудников, во-вторых, максимальное сохранение всего кадрового потенциала Mahle. Что касается нашего бизнеса, то мы не планируем отказываться от каких-либо направлений, тем более что в этом году мы отмечаем столетие бренда и уверены, что слаженная работа всех сотрудников поможет нам пережить и это трудное время», — подытожил господин Штратманн.
Bosch
Компания Bosch благодаря своей разнонаправленной деятельности оказывает прямую поддержку в борьбе с коронавирусом. Концерн разработал экспресс-тесты на COVID-19 и диагностический прибор Vivalytic. Кроме того, на 13 заводах Bosch по всему миру развернуто производство масок и антисептиков
Что касается разработки и производства передовых фильтрующих систем, то все ведущие производители компонентов, специализирующиеся на данных группах запчастей, обладают внушительной инжиниринговой базой и давно предлагают своим клиентам системы повышенной защиты, в том числе биологической. Правда, все бренды отмечают, что обойти законы природы наука пока не в силах, а потому отдельные разработки могут лишь отчасти обезопасить автолюбителей, но не обезвредить все возможные угрозы.
Например, Sogefi предлагает линейку антибактериальных салонных фильтров Cabin3Tech+, фильтрующий элемент которых состоит из трех слоев: противопылевого, слоя активированного угля и электростатического нанослоя, удаляющего до 98,8% загрязнений размером менее 2,5 микрон. Хотя производитель уточняет, что против COVID-19 данные фильтры бессильны, так как, во-первых, вирусы значительно меньше, во-вторых, предназначение салонного фильтра заключается в недопущении проникновения вредных веществ в салон автомобиля — вирусы же распространяются иным путем.
Схожим образом работают фильтры линейки Bosch Filter+. Они имеют дополнительный слой с ионами серебра, который способен задерживать частицы до тех же 2,5 микрон, то есть бактерии и аллергены. Поэтому данные фильтры рекомендуется использовать для того, чтобы защитить водителя и пассажиров автомобиля от неприятных проявлений аллергии — чихания, заложенности носа, слезливости.
Само собой, фильтр высшего уровня защиты есть и в ассортименте компании Mahle — это линейка фильтров CareMetix. Однако производитель также подтверждает, что от вирусов подобные технологии, увы, не защищают. Потому Mahle разработал устройство озонирования внутреннего пространства автомобиля OzonePRO, которое весьма эффективно борется в том числе и с вирусами. Правда, используют его главным образом специализированные мастерские.
Mahle
Каков итог?
Представители всех брендов, специализирующихся на системах фильтрации, прямо говорят о том, что в последние годы наблюдают устойчивый рост интереса к продвинутым и повышенным средствам защиты в салоне автомобиля, в том числе и в России. Автомобилизация городов, увеличение количества промышленных объектов и общее ухудшение экологической обстановки в мегаполисах подталкивают автолюбителей искать средства защиты для себя и своих близких, особенно детей, от неприятных запахов, вредных веществ и различных аллергенов. Сюда же попадают и средства биозащиты, например от грибков и плесени в системе кондиционирования. Очевидно, что пандемия коронавируса еще больше подтолкнет как производителей, так и потребителей к поиску и развитию технологий защиты.
