Фестиваль «Зажигание 2017»: весь российский автоспорт на одной арене

К сожалению, популярность автоспорта в России пока не может на равных соперничать даже с лыжными гонками, не говоря уже о хоккее и футболе. Автомобили в России большую часть времени были малодоступной роскошью, так что для развития дорогого в своей основе спорта, у нас просто не было условий. Так что же сделать теперь, чтобы обратить заслуженное внимание людей на по-настоящему красивое и захватывающее зрелище автомобильных гонок? Может собрать лучших из лучших со всех гоночных дисциплин и показать, на что способна самая современная и мощная техника? Приправим это зрелищным выступлением каскадеров, представлением уникальных тюнинг-решений, все это под аккомпанемент самых титулованных российских пилотов и получим одно из ярчайших автоспортивных мероприятий этого года - фестиваль "Зажигание".

Где же еще проводить столь масштабное и красочное шоу, как не в Мекке российского автоспорта?

Самая современная гоночная трасса в Сочи встретила гостей прекрасной летней погодой и атмосферой предстоящего праздника.

В качестве разминки перед вакханалией скорости гости фестиваля смогли по достоинству оценить лучшие экземпляры раритетных автомобилей – от машин начала века до не самых старых, но очень редких и не менее легендарных моделей.

Можно долго перечислять автомобили, участвовавшие в ретро-пробеге: были представители всех автомобильных культур - от немецких довоенных раритетов и советской послевоенной классики до знаменитых «олдскульных» американских кабриолетов и спортивных купе с сотнями гоночных триумфов.

При одном взгляде на то, как бережно владельцы «классики» намывали свои автомобили, тяжело было предположить, что спустя пару минут они устроят им настоящее испытание, которое они вряд ли проходили даже во времена своей молодости. Небольшую импровизированную трассу нужно было преодолеть за определённое время. Для машин вроде классических гоночных Porsche это не составило никакого труда, но вот ветеранам автомобилестроения пришлось выложиться на полную. Незабываемое зрелище, когда тяжеленный Opel Admiral 1938 года выпуска визжит шинами в попытке уложиться в норматив.

Однако все это ушло на второй план, когда на площади появился гоночный грузовик команды «КАМАЗ-мастер». Вишенкой на торте первого дня фестиваля стал уникальный дрифт КамАЗа на главной площади Сочи.

Организаторы авто-шоу преследовали цель охватить самую широкую аудиторию. Для этого на территории автодрома проходили различные развлекательные мероприятия. Лучшие тюнинг-команды демонстрировали свои уникальные экземпляры, а BMX-райдеры бесстрашно показывали опасные трюки. Развлечения нашлись даже для самых маленьких любителей автоспорта, для которых была организованна отдельная площадка.

Не забыли руководители фестиваля и о профессиональной составляющей фестиваля. Компания «Успенский Ралли Техника» организовала пресс-конференцию с участием руководителей мероприятия и российской автомобильной федерации, а также знаменитых российских гонщиков, среди которых были Виталий Петров, Эдуард Николаев и Антон Ладыгин. Участники конференции отметили важность таких фестивалей для развития автоспорта в стране и выразили надежду, что таких мероприятий с каждым годом будет все больше.

"Таких событий должно происходить как можно больше, ведь многие фанаты автоспорта не могут вблизи увидеть ту технику и пилотов, за которых они болеют", - констатировал Виталий Петров. Антон Лодыгин, в свою очередь, надеется, что фестиваль будет проводится не только каждый год, но и в разных городах России.

Главные события автомобильного праздника проходили на стартовой прямой гоночной трассы. В церемонии открытия приняли участие мэр Сочи Анатолий Пахомов. Красивейшая танцевальная программа задала тон всему фестивалю, за которым пришли понаблюдать более шести тысяч зрителей. На стартовую решетку выехали представители всех гоночных дисциплин и в едином порыве умчались покорять виражи гоночного трека.

Главное действо шоу началось с заездов пилотов Российской Серии Кольцевых Гонок, а также гонщиков первенства MitJet. Победу среди машин РСКГ одержал Максим Чернёв на Subaru, а лучшим в MitJet стал Павел Жарцов.

Не остались в стороне и пилоты КАМАЗов. Легендарные отечественные грузовики потягались в скорости с пилотами серии GT и показали, что КАМАЗы сильны не только на песчаных барханах и в диких степях. Отдельных аплодисментов заслужил Сергей Трофимов, который покорил трассу на первом советском гоночном болиде «Эстония-21М».

Чтобы гости не скучали в перерывах между заездами, на «сцену» вышли стантрайдеры, показавшие захватывающие трюки на мощнейших мотоциклах. Особой остротой запомнилась программа «Автородео»: проезды через всю стартовую прямую на двух колесах, опасные трюки, филигранное командное вождение в сантиметрах друг от друга и фирменное повторение знаменитого трюка с проездом на шпагате между двух машин.

Кульминацей экстремальной программы стал смертельно опасный трюк каскадера Александра Ковалева. На скорости 80 км/ч Александр влетел в шестиметровый огненный тоннель прыгнув с мчавшегося автомобиля и приземлился на него же. Такое не часто увидишь даже в самых дорогостоящих голливудских блокбастерах.

Не обошли зрителя стороной и представители раллийных дисциплин. Специально для них была сделана импровизированная слаломная трасса на которой они смогли продемонстрировать тончайший пилотаж и высокую скорость.

Ну а завершить праздник скорости было поручено представителям российской дифт-серии. Лучшие дрифтеры России показали примеры уникального тройного дрифта. Закрыли занавес фестиваля «Зажигание 2017» участники музыкальной группы "Пицца", а также праздничный фейерверк.