Компоненты
Vitesco представила две разработки для повышения эффективности электродвигателей
На отраслевой выставке CTI Symposium немецкая компания Vitesco Technologies показала блок управления электроприводом и модульную систему охлаждения для электромобилей.
Немцы указывают, что новые разработки направлены на решение двух недостатков, которые пока присущи массовым электромобилям: невысокий запас хода и низкая максимальная скорость.
Однако есть еще и третий: цена. Снизить себестоимость для автопроизводителя призвана модульная конструкция устройств. Заявлено, что объединение в корпусе новой системы охлаждения насоса, актуаторов и сенсоров позволило снизить себестоимость на 10%, а заодно модульная конструкция занимает на 7% меньше места, чем аналогичная система раздельной компоновки.
Главными задачами нового модуля Vitesco является поддержание оптимальной температуры всех компонентов электрической силовой установки, в первую очередь – тяговой батареи. Так, быструю зарядку нельзя проводить «на холодную»: аккумулятор должен быть прогрет. Новая разработка умеет отслеживать температуру в отдельных ячейках аккумулятора и не допускать дисбаланса.
Новый блок управления предназначен как для электропривода EMR3 (его устанавливают на компактные электромобили альянса Stellantis и электрокары Hyundai для китайского рынка), так и для его версии следующего поколения с индексом EMR4.
Электроника заведует еще и масляным охлаждением, которое позволяет «крутить» электромотор на максимальной мощности дольше, не опасаясь за ресурс батареи. Развитие этой технологии в перспективе позволит отказаться от строгих ограничителей максимальной скорости, которые сейчас вынужденно используют производители электромобилей.
По требованию автопроизводителей содержимое модуля можно дополнить. Например, предусмотрено место для технологий автопилота, дифференциалов системы управления тягой и даже тормозов «по проводам» (без гидравлики).
Выставка CTI Symposium 2022 пройдет в Берлине с 5 по 8 декабря.
