Обзор выставки MIMS Automechanika 2019. Часть 2: Цена компонентов в России — ключевой фактор для покупателей

В конце августа 2019 года в Москве прошла крупнейшая в России выставка автокомпонентов, сервисного оборудования и автоаксессуаров. Всемирно известные бренды, представители автогигантов, дистрибьюторы, инжиниринговые центры и новички автомобильного бизнеса представили свою продукцию и рассказали о тенденциях, которые сегодня играют основную роль на отечественном рынке.

Sogefi

На стенде группы компаний Sogefi в рамках MIMS 2019 главными новинками стали фильтры семейства Cabin3Tech+, впервые представленные, напомним, на Automachanika Frankfurt 2018 и теперь запущенные в продажу в России. В Москву компания привезла эти фильтры в двух новых вариантах применения: для ряда моделей Volkswagen Group, а также для кроссоверов Nissan Qashqai и Renault Kadjar. В общей сложности в линейку Cabin3Tech+ входят 56 фильтров, которые могут быть установлены на 150 млн автомобилей, эксплуатируемых в Европе.

Кроме того, группа Sogefi представила на MIMS 2019 полный ассортимент фильтров для кроссовера BMW X2. Под маркой FRAM доступны воздушный фильтр CA11888, масляный CH11885ECO, фильтр дизельного топлива P11889 и салонные фильтры CF11815-2 / CFA11815-2; под брендом Purflux выпущены воздушный фильтр A1719, масляный L1045, фильтр дизельного топлива FCS854 и салонные фильтры AH428-2/AHC428-2.

Нынешний год стал для группы компаний весьма успешным на рынке РФ, сообщили «Движку» специалисты российского представительства Sogefi. Несмотря на сложную ситуацию на рынке и в экономике в целом, по итогам первых 10 месяцев 2019 года продажи группы в России выросли более чем на 10%. К концу года в компании рассчитывают упрочить результаты, прежде всего — за счет расширения сети сбыта в регионах (в частности, в Сибири, на Дальнем Востоке и на Юге России).

На мировом рынке, как рассказала нашему корреспонденту руководитель отдела коммуникаций Sogefi Filtration Aftermarket Марчелла Саракко, результаты группы компаний в целом оказались на уровне запланированных изначально показателей. В OE-сегменте, по словам г-жи Саракко, на продажи Sogefi негативно повлиял нынешний спад на мировом авторынке и в автопроизводстве, однако не столь радикально, как в других сегментах рынка автокомпонентов.

Meyle

В компании Meyle AG называют MIMS Automechanika Moscow «ведущей выставкой автомобильной отрасли в Москве» и утверждают, что она «занимает центральное место в календаре событий Meyle». В нынешнем году компания представила на московской «Автомеханике» целый ряд новых продуктов, ремкомплекты линеек Meyle-HD, Meyle-PD и Meyle-Original, а также собственные разработки, выполненные по индивидуальным заказам.

В частности, в группе продукции «Ходовая часть и рулевое управление» главной новинкой стал изготовленный из алюминия поперечный рычаг Meyle-HD для BMW и Mini со сменным шарниром независимой подвески. В комплект также входят крепежные материалы. От оригинальной детали, по заявлению производителя, новинка отличается большей долговечностью, меньшим весом и высокой коррозионной устойчивостью.

Для СТО, специализирующихся на автомобилях BMW, будет интересен также ремкомплект Meyle-HD, состоящий из обжатых, готовых к установке сайлент-блоков и монтажного инструмента. Комплект позволяет по отдельности заменять втулки поперечного рычага задней подвески на автомобилях марки BMW, моделях 5, 6 и 7 серии, а также на кроссовере X5. В среднем набор стоит менее десятой части стоимости двух оригинальных рычагов, которые, как правило, подлежат полной замене.

В группе «Тормозная система и привод» главными новинками стали предварительно смонтированный подшипник ступицы колеса Meyle-Original и тормозные колодки Meyle-PD нового поколения, адресованные тем, кто предпочитает спортивный стиль вождения. Колодки, как заявляет производитель, позволяют снизить шум при торможении до минимума.

Кроме того, компания Meyle AG представила на MIMS 2019 широкий ассортимент датчиков для выхлопного тракта, среди которых — датчики перепада давления и датчик температуры отработавших газов марки Meyle-Original, а также комплекты для замены масла.

Brembo

Как рассказал «Движку» директор по маркетингу подразделения Aftermarket компании Brembo S.p.A. Марко Моретти, главной новинкой от именитого итальянского производителя компонентов тормозной системы на MIMS 2019 стала линейка тормозных колодок Brembo Xtra.

Колодки предназначены для энтузиастов спортивного вождения. Состав смеси для фрикционных накладок новых колодок (BRMXL01) является собственной разработкой компании Brembo. Благодаря этому материалу тормозные колодки Brembo Xtra идеально подходят спортивным дискам Xtra и Max, повышая их производительность и улучшая чувствительность педали, а также увеличивая комфорт и долговечность. По сравнению с составом, применяемым для стандартных колодок, эквивалентных оригиналу, новое решение отличается высоким коэффициентом трения, который гарантирует более решительное и стабильное торможение как при низких, так и при высоких температурах.

Кроме того, Brembo представила на нынешней «Автомеханике» ремкомплекты для тормозных суппортов, которые в ближайшее время появятся в ассортименте Brembo на российском рынке. И конечно, на стенде можно было увидеть популярные продукты Brembo: тормозные колодки для Porsche Cayenne (92A) и VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7), восстановленный передний тормозной суппорт для кроссовера BMW X5 (F15, F85), двухсоставный плавающий тормозной диск для Mercedes SLK AMG (R171), диски Co-cast и многое другое.

Главными трендами в современной автоиндустрии вообще и в сегменте производства компонентов для тормозной системы в частности Марко Моретти назвал прежде всего развитие и совершенствование систем электропривода, технологий автономного вождения, а также разного рода цифровых сервисов для водителей и СТО. «Это не изменит индустрию в ближайшие три-пять лет, но рано или поздно все это станет повседневной реальностью!» — уверен г-н Моретти.

Директор по маркетингу подразделения Aftermarket компании Brembo S.p.A. Марко Моретти

Dayco

Представители американской компании Dayco традиционно воспринимают выставку Automechanika как место встреч со своими партнерами всех уровней — от дистрибьюторов до автосервисов и магазинов запчастей. Правда, в компании отмечают, что благодаря развитию интернет-технологий гостей с каждым годом становится меньше: все узнают новости из Сети.

Dayco традиционно показывает свою главную продукцию — комплекты цепей и ремней ГРМ, в том числе запатентованную серию Dayco HT для дизельных моторов. Отличается она усиленной конструкцией и, как следствие, долгим сроком службы.

«Фишка» ремней серии HT — в покрытии рабочей зоны тефлоновой пленкой, благодаря которой и создается особый защитный эффект. Внешне такие ремни можно отличить по белому цвету рабочей поверхности. Первоначально компоненты шли только на конвейер автопроизводителей, но теперь предложены и для сегмента aftermarket.

На основе новой технологии была создана серия ремней, способных работать в горячем масле. Там также изменена структура смеси, в результате чего ремень выдерживает повышенные химико-тепловые нагрузки. Такие ремни призваны заменить в двигателях тяжелые и шумные цепи, которые уже не в силах отвечать новым стандартам по экологичности, экономичности и шумности, в частности на низкообъемных моторах.

Также Dayco представила обновленные демпферы поглощения колебаний коленвала, а новинкой выставки стали термостаты, которые появились на рынке в конце лета 2019 года.

Что касается экономических факторов, то компания внедрила глобальную стратегию One Dayco, которая подразумевает единые стандарты и единые продукты по всему миру. Если говорить о российском рынке, то представители Dayco одной из главных проблем видят курсовую нестабильность рубля. Из-за нее работа на нашем рынке представляет собой постоянный поиск компромисса, гибкость ценовой политики и корректировку планов продаж. В планах компании — открытие склада в России.

KYB

Одним из самых ярких выступлений на MIMS 2019 отличился японский производитель KYB, который провел выставку в окружении автоспортивного антуража. На стенде компании красовался болид гоночной серии Le Mans, а приглашенными гостями стали российские чемпионы разных гоночных серий — пилоты Виктор Шайтар и Георгий Чивчан.

Все дело в том, что в 60% болидов гоночной серии Le Mans используется система электронного спортивного рулевого управления EPS, разработанная KYB. Именно она и стала главным экспонатом выставки. Помимо автоспорта система EPS используется автопроизводителями, в частности концернами VAG и PSA.

Системы рулевого управления и подвески KYB развивает параллельно, чтобы в итоге прийти к единому мехатронному шасси с электронными модулями управления. Детали рулевого управления постепенно внедряются и в сегмент aftermarket. В России KYB пока изучает особенности этой части рынка компонентов и их эксплуатации. Если выводы окажутся положительными, то в России новая группа появится весной 2020 года.

Что касается традиционного продукта KYB — амортизаторов, то в этом году компания решила представить развитие своей тюнинговой серии New SR, которая отныне будет разделена на две части: для гражданского использования и спортивного.

Что до ситуации на рынке России, то у KYB на нее достаточно пессимистичный взгляд. Ухудшение покупательской способности приводит потребителей к экономии и переходу в сегмент лоу-кост. Премиальные бренды, в том числе KYB, для которых основным рынком сбыта является ОЕМ-сегмент, просто не могут позволить себе снижение качества продукции ради снижения цен, а потому вынуждены констатировать отрицательную динамику продаж и снижение доли рынка.

«Из-за общей финансовой ситуации в стране россияне готовы потратить на ремонт автомобиля только ту сумму, которая имеется прямо сейчас. Задумываться о том, что будет завтра и сколько дешевая запчасть проработает, у них желания нет. Сегодня цена компонентов в России — это ключевой параметр выбора. Но если задуматься на минутку, посчитать все затраты на частую смену запчастей и выгоду от длительной эксплуатации, то все встанет на свои места. Как в известной поговорке», — констатирует KYB.

Руководитель отдела маркетинга KYB Eurasia Сергей Бескоровайный

Zimmermann

Засветился на выставке MIMS 2019 и немецкий производитель тормозных систем Zimmermann, который пока не настолько широко известен в нашей стране. Собственно, основной причиной приезда компании в Москву является знакомство клиентов с ее продукцией. «Мы здесь для того, чтобы показать дистрибьюторам, сервисам, магазинам и оптовым покупателям, что Zimmermann есть в России», — заявил глава отдела маркетинга компании Райнер Мерц.

Бренд пока придерживается осторожной стратегии развития. Компания не гонится за объемами и долей рынка, предпочитая формировать базу лояльных клиентов, которые готовы платить за немецкое качество. А потому те продажи, которые есть сейчас, Zimmermann устраивают.

Что касается продуктов, компания расширила свой ассортимент тормозными дисками Black Z, а также колодками с уменьшенным образованием пыли rd:z. Тормозные диски сейчас проходят сертификацию в России и появятся на прилавках до конца 2019 года.

Представитель Otto Zimmermann в России и СНГ Евгений Черноусов и менеджер по продажам в ЕС Райнер Мерц

Mann Filter

Мировой производитель фильтрующих систем продолжает свою деятельность в развитии салонных фильтров. На данный момент компания расширила линейку для грузового сегмента, представив фильтры, ранее доступные только для легкового транспорта.

Это фильтры с максимальной защитой от твердых частиц, мелкодисперсной пыли, угарного газа и оксидов азота, а также от неприятных запахов. Фильтры пропитаны натуральными полифенолами, то есть природными антиоксидантами, которые связывают и разрушают различные аллергены. Кроме того, компоненты снабжены антимикробной защитой — она предотвращает, например, развитие плесени.

Салонные фильтры с подобным уровнем защиты в легковом сегменте пользуются устойчивым спросом. Их часто берут, скажем, как антиаллергены для детей. Для грузового транспорта они пока в новинку, однако в Mann Filter уверены, что и в коммерческом транспорте есть немало клиентов, которые заботятся о здоровье своих водителей, поскольку последние — ценный ресурс.

Похвастался производитель и своими экономическими успехами. По словам представителей Mann Filter, они почти не заметили обвала 2014-го и на текущий момент прирастают по 2% в год. Такой результат достигнут за счет большой работы с дистрибьюторами.

Что касается перспектив, то развитие фильтрующих систем уходит в сторону электромобилей и автомобилей на водородном топливе. По мнению Mann Filter, там фильтров будет еще больше, чем в автомобилях с ДВС, поскольку понадобится дополнительно очищать и охлаждать электромоторы, батареи и топливные элементы.

Mega

Отечественный производитель приехал на выставку MIMS Automechanika с зондами для дизельных двигателей диаметром 4,5 и 6 мм и фокусным расстоянием от 10 до 50 мм. Такие системы нужны, чтобы можно было максимально подробно рассмотреть внутренности двигателя и потенциальные дефекты. Также компания предлагает менее дорогие зонды для бензиновых моторов диаметров 8,5 мм.

Отдельно стоит упомянуть об устройствах с Full HD-камерами, которые через USB-порт могут передавать информацию сразу на смартфон или планшет. Особым интересом на стенде компании пользовались диагностические комплексы с полным ассортиментом эндоскопов.

Zekkert

Компания Zekkert приняла участие в московский выставке MIMS впервые. Немецкий бренд сейчас активно занят охватом новых регионов России, а потому участие в самой масштабной компонентной выставке страны — хорошая возможность заявить о себе и ознакомить со своей продукцией партнеров. На текущий момент деятельность Zekkert успешно развивается на рынке Урала и Южного федерального округа. Следующий шаг — выход на рынок Дальнего Востока.

Что касается экономических показателей, то на 2019 год компания идет с приростом более чем в 15%. Связано это с выводом на рынок новых товарных групп, в частности технических жидкостей, топливных насосов, новой серии щеток стеклоочистителя, пыльников и отбойников амортизаторов.

Политика компании заключается в тщательном отборе производственных мощностей, чтобы обеспечить клиентам качественный товар по приемлемой цене. В Zekkert есть собственный отдел технического контроля, который взаимодействует на местах с производственными площадками и лабораториями, проверяя уровень каждого компонента.

«При текущем падении доходов населения покупатель очень чувствителен к цене, так что политика компании Zekkert сосредоточена на предложении товара, прежде всего сбалансированного по стоимости и качеству. Именно это позволяет Zekkert успешно развиваться на российском рынке», — комментирует глава российского представительства Zekkert GmbH Екатерина Семенова.

Глава российского представительства Zekkert Екатерина Семенова

Luzar

Российский производитель, входящий в УК «Карвиль» и известный на рынке по компонентам системы охлаждения, отчитался о приросте в 2019 году на 27%. Тем не менее руководство компании такой показатель считает недостаточным. «Мы видим, что российский рынок автозапчастей давно прошел этап становления и ужесточение конкуренции приводит к замедлению прибыльности», — поделился коммерческий директор компании Петр Нечипоренко.

В этом году компания открыла склад в Москве, а также расширила ассортимент на 300 позиций. Помимо своей традиционной продукции (от радиаторов охлаждения и конденсеров до компрессоров кондиционера) на выставке MIMS 2019 Luzar представил модернизированный радиатор на автомобиль МАЗ 5432А5, а также высоконадежный и защищенный от влаги «двойной» вентилятор охлаждения для фургонов Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper второго поколения. Также в качестве экспоната был выставлен уникальный пластиковый радиатор для трактора МТЗ-80. Он существует в виде прототипа в единственном экземпляре и имеет впечатляющие эксплуатационные и потребительские характеристики.

Представители компании Luzar подробно рассказали и об экономической ситуации на рынке России. По их мнению, давление на игроков больше оказывает возросшая конкуренция, вызванная приходом заметного количества так называемых «упаковщиков», причем разного уровня — от откровенно низкокачественных и дешевых до вполне серьезных компаний с инженерным потенциалом. «Что же касается ухода конечных клиентов в сегмент лоу-кост, то это является абсолютно рациональным потребительским поведением. Такой выбор нельзя свести только к экономической ситуации в России: рационализм характерен и для автомобилистов Германии, Франции, США, Китая. Причем нельзя отождествлять лоу-кост и низкое качество: на современном рынке эта взаимосвязь не очевидна. Два потребительских желания — купить подешевле и одновременно понадежнее — пересекаются в каком-то неизвестном месте. А как раз „известное место“ для потребителя формирует производитель с известным качеством, которому можно доверять», — заявил Петр Нечипоренко, коммерческий директор УК «Карвиль».