НТЦ «Интайр» повысил уровень сцепления шин Gislaved

Холдинг «Кордиант» внедрил новую технологию на основе функционализированных синтетических каучуков, которая повысила сцепление и износостойкость шин более чем на 5% и снизила сопротивление качению на 5–10%.

Как сообщает пресс-служба холдинга, новую формулу резиновой смеси создал научно-технический центр «Интайр».

Испытания на автомобилях в реальных условиях на протяжении 40 тыс. км подтвердили увеличение износостойкости, а стендовые тесты по методике ООН №117 зафиксировали снижение уровню сопротивления качению.

Технология уже применяется в шинах бренда Gislaved, в частности — во флагманской шипованной модели One W, которая появится в продаже осенью 2026 года и станет доступна в варианте c посадочным диаметром 22 дюйма.

Директор НТЦ «Интайр» Дмитрий Голубев отметил, что новая разработка центра стала шагом к суверенизации отрасли и расширению списка поставщиков сырья. В планах холдинга – адаптировать технологию для грузовых шин.

Как уже сообщал «Движок», «Кордиант» начал также использовать 3D-печать для создания полноразмерных прототипов шин в Ярославле.