Evolute i-Space перейдет на российские батареи
Компания «Системы автономной энергии» (САЭ, входит в ГК «Итэлма») к концу 2027 года намерена освоить полный цикл производства тяговых аккумуляторов для гибридного кроссовера Evolute i-Space.
Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу САЭ.
До конца 2026 года компания изготовит три предсерийных образца батарей и проведет их испытания. Затем опытную оснастку заменят на серийную, рассчитанную под целевые объемы, и введут в эксплуатацию. Полноценная сборка должна начаться до конца 2027 года.
Батареи построят на призматических LFP-ячейках (литий-железо-фосфатных). Они устойчивы к нештатным воздействиям и рассчитаны на большой ресурс. Для российских условий предусмотрена система термостатирования: при отрицательных температурах она прогревает аккумулятор. Собственная BMS следит за параметрами каждой ячейки, не допуская перегрева, перезаряда и глубокого разряда.
САЭ сама подготовит ячейки, соберет батарейные пакеты, установит элементы в корпус, сварит токопроводящие шины и испытает готовые батареи. Совместно с Evolute компания планирует внедрить лазерное оборудование для технологии Cell-to-Pack (CTP), которая уменьшает число промежуточных деталей и позволяет плотнее разместить ячейки. В перспективе САЭ хочет увеличить долю отечественных деталей и наладить выпуск корпусов аккумуляторов.
Evolute i-Space выпускают на заводе в Липецкой области. Моноприводная версия поступила в продажу в сентябре 2025 года, полноприводная появилась в январе 2026-го. Автомобиль комплектуется батареей емкостью 25,1 кВт⋅ч.
Ранее «Движок» сообщал, что Evolute I-Space занял второе место среди подзаряжаемых гибридов в России, уступив только Geely EX5 EM-R.
