CATL ускоряет твердотельные батареи
CATL перешла от 10-амперной платформы к 20-амперным образцам полностью твердотельных аккумуляторов и рассчитывает на мелкосерийное производство в 2027 году.
Об этом сообщает CarNewsChina.
Массовый выпуск компания планирует примерно к 2030 году. Над проектом работают более 1000 человек. При этом CATL не раскрывает объем пробного выпуска, заказчиков среди автопроизводителей и дату выхода автомобиля с такими батареями.
Председатель компании Робин Цзэн оценивал готовность технологии на четвертый уровень из девяти, что показывает масштаб предстоящей работы. Главная механическая сложность - удержать стабильный контакт между твердыми компонентами: при зарядке и разрядке электроды меняют объем. Отдельная проблема - химическая: сульфидные материалы нужно изолировать от влаги. Кроме того, поставленная цель в 500 Вт·ч/кг требует особой конструкции анода, которую CATL пока не раскрывает.
Конкуренты ставят разные сроки. Toyota и Idemitsu намерены коммерциализировать сульфидные твердотельные батареи в 2027-2028 годах, Samsung SDI - начать массовое производство во второй половине 2027-го. Эти ориентиры не гарантируют одновременного выхода сопоставимых продуктов на рынок. Сроки CATL выглядят осторожнее, чем у конкурентов.
Напомним, ранее «Движок» сообщал, что Changan и CATL расширяют совместное предприятие Times Changan и займутся разработкой твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов.
