Компоненты
Bosch выпустил обучающее видео по обслуживанию тормозной системы
Компания Robert Bosch GmbH опубликовала видеоролик, в котором осветила наиболее популярные вопросы, касающиеся обслуживания тормозных механизмов.
В частности, эксперты «Учебного центра Bosch» отметили в новом видео, что источником шума или скрипа тормозов могут служить не только тормозные колодки.
Шум при торможении возникает также за счет вибраций деталей тормозной системы, подвески или рулевого управления. Тормозной диск также может служить источником шума. Большая площадь детали превращает ее в своего рода динамик, усиливающий шум от трения.
Проверку тормозных механизмов, как отмечает немецкий производитель, следует проводить в комплексе. Помимо компонентов тормозной системы при профилактическом обслуживании обязательно необходимо провести осмотр деталей подвески и рулевого управления.
Ремонт тормозных механизмов также должен быть комплексным. Новая деталь в неисправном механизме совсем не обязательно решит проблему. Одни и те же колодки, как заявляют в Bosch, могут идеально работать на одном автомобиле, но издавать звуки на другом. Многое зависит от общей исправности механизмов и качества проведенного сервисного обслуживания.
Обслуживание тормозной системы не должно ограничиваться заменой тормозных колодок и дисков. Необходимо регулярно менять смазку и следить за состоянием направляющих, резиновых компонентов, пружин.
Вопреки распространенному мнению, использовать при обслуживании тормозной системы медные или любые другие металлосодержащие смазки не рекомендуется.
Шум и биение при торможении могут вызвать перетянутые колесные гайки. Под воздействием давления и высокой температуры тормозной диск может «повести», и это приведет к возникновению шума и появлению вибраций.
Регулярного внимания требует тормозная жидкость. От ее качества и соблюдения интервалов замены будет зависеть надежность работы тормозной системы. Профилактическое обслуживание тормозной системы необходимо проводить не реже двух раз в год.
