Комтранс
Российский рынок новых грузовиков: восстановления пока не видно
Как подсчитали эксперты, в апреле 2019 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил около 7 тыс. ед., что на 1,7% меньше, чем в апреле 2018 года.
Первенство на рынке грузовиков традиционно удерживает КАМАЗ, доля продаж которого в апреле составила 35,2% от общего объема. Так, его результат достиг 2,5 тыс. ед., показав рост на 7,7%.
Вторую строчку занял другой отечественный бренд – ГАЗ, с результатом в 724 реализованных автомобиля (-7,8%). За ним следуют Volvo Trucks (467 шт.; -14,8%) и Scania (460 шт.; +9,8%). На пятом месте – MAN (408 шт.), рыночная динамика которого составила 19%, сообщает агентство «Автостат».
Отмечается, что половина марок из десятки лидеров по итогам апреля 2019 года демонстрируют рыночное падение, причем самое большое показывает DAF (-41,8%).
Рост, помимо КАМАЗа (+7,7%), Scania (+9,8%) и MAN (+19%), зарегистрирован еще у марок МАЗ (+22,6%) и «Урал» (+18,2%).
В модельной структуре апрельского рейтинга лидерство принадлежит КАМАЗ-43118, который был реализован в количестве 560 экземпляров (-9,7%). Второе место – у КАМАЗ-5490, объем рынка которого упал на 7,7% до 540 ед. За ним следует «ГАЗон NEXT» (525 шт.; +2,7%). Замыкают пятерку лидеров КАМАЗ-65115 (489 шт.; +34,7%) и Volvo FH (367 шт.; -12,4%), ставший лидером среди моделей иностранного происхождения.
Эксперты отмечают, что по итогам четырех месяцев 2019 года объем рынка новых грузовых автомобилей составил 24,5 тыс. единиц, снизившись на 2%.
От редакции добавим. Как и в случае с продажами новых LCV, ситуация продажами новых грузовиков развивается по наихудшему сценарию. Апрельского всплеска продаж к сожалению не произошло. Рынок занял выжидательную позицию.