Комтранс
Электробус VDL Citea SLE Electric нашел первого заказчика
Финская транспортная компания стала первым заказчиком, разместившим заказ на электробусы VDL Citeas SLE-129 Electric.
Не так давно компания VDL Bus & Coach расширила свой модельный ряд электробусов Citea вариантами Low Entry – с низким входом. Выпуск новой версии сподвиг финскую транспортную компанию Tammelundin Liikenne Oy на заказ двух электробусов VDL Citeas SLE-129 Electric.
В августе 2019 года электробусы будут введены в эксплуатацию в районе Вуосаари (Хельсинки) в качестве прямой замены нынешним дизельным автобусам, обслуживающим этот район.
Вечером и ночью электробусы будут курсировать до Центрального вокзала Хельсинки. Скорее всего, это связано с тем, что электробусы не подпадают под действующие ограничения по движению обычного транспорта в ночное время.
VDL Citea SLE-129 Electric с низким уровнем входа имеет длину 12,9 метров, с конфигурацией сидений в салоне 40+3. Полная пассажировместимость составляет около 80 пассажиров, что вполне устраивает финского перевозчика.
VDL Citea SLE-129 Electric для Tammelundin Liikenne специально оборудован новым блоком батарей с отдачей 216 кВтч.
В течение дня электробусы будут курсировать на коротких маршрутах протяженностью 2 и 5 км, подзаряжаясь на станции метро в Вуосаари. Вечером и ночью электробусы будут преодолевать расстояние в 17 и 19 км, заряжаясь на Центральном вокзале Хельсинки.
Во время движения на маршруте у машин предусмотрена возможность подзарядки посредством пантографа, установленного на крыше, мощностью 300 кВт. В автопарке электробусы будут подзаряжаться встроенной «медленной» зарядкой мощностью 50 кВт, используя штепсельную вилку стандарта CCS. В общей сложности два электробуса VDL Citeas SLE-129 Electric будут находиться на маршруте 22 часа в сутки.
Ввод в эксплуатацию электробусов в куда более северном Хельсинки, нежели Москве, ломает предубеждение о том, что электротранспорт не способен нормально работать в северных широтах.