Daimler Buses рассекретила eCitaro нового поколения

Daimler Buses показала на eMobility Days 3.0 в Мюнхене предсерийный прототип Mercedes-Benz eCitaro нового поколения, который поступит в продажу в 2028 году.

Об этом сообщила пресс-служба Daimler Truck.

Автобус впервые спроектирован с нуля как электрическая модель. Платформа рассчитана на длины от 10 до 18 метров, а за счет компоновки и облегченных конструкций сочлененная версия сбросила около 750 кг - это позволяет увеличить пассажировместимость.

Вместо батарей NMC используются LFP-ячейки. Базовая модульная батарея имеет емкость около 50 кВт·ч: одиночные автобусы получают от 6 до 12 блоков, сочлененные - от 8 до 14. Зарядка возможна через CCS2 мощностью до 400 кВт, а также через пантограф или токоприемник - до 450 кВт.

Низкопольную версию оснастили электрическим портальным мостом ZF AxTrax 2 LF с колесными моторами до 360 кВт. Версия с низким входом получила центральный мотор и задний мост Mercedes-Benz RO 440, что позволяет разгоняться до 100 км/ч. Система MMTI управляет рекуперацией и торможением отдельно для каждого колеса.

Салон может быть полностью низкопольным до задней части - в зависимости от конфигурации, хотя предусмотрена и поднятая задняя площадка. Традиционной моторной башни больше нет, а новый потолок объединяет структурные, изоляционные и дизайнерские функции. Термоменеджмент ThexMO работает на пропане R290 и использует остаточное тепло привода.

Безопасность обеспечивают передняя защита, задние краш-зоны с защитой высоковольтных компонентов и ассистенты, включая Preventive Brake Assist 2 с распознаванием пешеходов и Sideguard Assist 2. Впервые сочлененная версия нового eCitaro получила ESP.

Мировая премьера новинки состоится в октябре 2027 года на Busworld Europe в Брюсселе, а продажи стартуют в 2028-м - через десять лет после дебюта первого eCitaro.