Xpeng не вытянул Volkswagen на китайском рынке
Совместный электромобиль Volkswagen и Xpeng ID. UNYX 08 продавался в среднем по 267 единиц в месяц с апреля по август, что значительно ниже плана в 3 622 автомобиля.
Об этом сообщает Reuters.
Партнерство с Xpeng, начатое в 2023 году, должно было помочь Volkswagen укрепиться на китайском рынке за счет местных технологий и скорости разработки. Однако первый результат альянса показал слабый спрос. По данным консалтинговой компании ThinkerCar, с апреля по август реализовано около 1 300 авто, тогда как конкуренты продали значительно больше: Xiaomi YU7 - почти 57 тыс., Zeekr 7X - более 21 тыс.
Причины неудачи - ограниченная дилерская сеть и недостаточно передовые функции. Volkswagen продавал UNYX 08 через подразделение Volkswagen Anhui, у которого 166 точек, а не через более чем 3 000 дилерских центров совместных предприятий с FAW и SAIC. Кроме того, при цене около $34 260 китайские конкуренты предлагали более совершенные опции.
Volkswagen уже сократил прогноз продаж UNYX 08 на 2026 год более чем на 60% - до 12 300 автомобилей. При этом на новую модель UNYX 09, которая должна появиться в этом месяце, компания возлагает большие надежды: плановые среднемесячные продажи - почти 4 900 единиц. Доля Volkswagen на китайском рынке за восемь месяцев 2026 года упала до 10% против 20% в 2019-м.
Ранее «Движок» сообщал, что китайские электромобили тоже сталкиваются с трудностями на внешних рынках: XPeng X9 и Leapmotor B05 потеряли баллы Euro NCAP из-за отказа от физических кнопок - сенсорное управление признали менее безопасным.
