Систему «Платон» могут распространить на «Газели»

Минтранс рассматривает возможность распространения системы оплаты проезда по федеральным трассам на небольшие грузовики массой от 3,5 тонн. 

Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на неназванного федерального чиновника. 

Кроме того, по информации издания, похожий контракт на тему «Научное обоснование целесообразности введения на территории России системы взимания платы за проезд по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 т включительно в целях поэтапного перехода к принципу «пользователь платит» ФКУ «Ространсмодернизация» заключило в июне с Высшей школой экономики. 

По словам директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаила Блинкина, ВШЭ выиграла конкурс и получила контракт, работа над проектом еще не закончена. Между тем, по данным портала zakupki.gov.ru, окончание работ по контракту запланировано на 15 ноября 2016 года, сумма контракта составила 10,8 млн рублей. 

В категорию грузовиков массой от 3,5 попадают, в частности, легкие коммерческие автомобили – такие, как «ГАЗель Next». Подобные грузовики используются для доставки товаров на небольшие расстояния, а также там, где движение большегрузных машин запрещено. 

Поэтому введение платы за проезд для легких коммерческих авто, как полагают эксперты в области грузоперевозок, ощутимо ударит как по компаниям-перевозчикам, так и по «частникам», которые, в свою очередь, постараются переложить увеличение затрат на перевозки на заказчиков. Что, в свою очередь, спровоцирует рост цен на основные товары массового спроса. 

Представитель оператора системы «Платон» — «РТ-инвест транспортные системы — сообщил, что с компанией подобные планы не обсуждались.