Бизнес
Правительство РФ одобрило продажу калужского завода Volkswagen «Авилону»
Производственным партнером «Авилона» может стать Chery.
Длящаяся уже девять месяцев эпопея о смене собственника завода Volkswagen в технопарке «Грабцево» в Калужской области, кажется, близка к завершению. Как стало известно «Ведомостям», правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций одобрила продажу завода автодилерскому холдингу «Авилон».
До марта прошлого года на предприятии по методу полного цикла (со сваркой и окраской кузовов) выпускали кроссоверы Volkswagen Tiguan, а также соплатформенные лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Производственная мощность завода составляет 225 тыс. машин в год. На территории предприятия также производят бензиновые «атмосферники» 1.6 MPI серии EA211. Мощности позволяют выпускать 150 тыс. двигателей ежегодно.
Процесс передачи завода «Авилону» был под угрозой срыва из-за иска Группы ГАЗ в отношении Volkswagen AG. Немецкий концерн, напомним, обвинили в одностороннем срыве соглашения о контрактной сборке машин на площадке в Нижнем Новгороде (оно действовало до 2025 года, но VW преждевременно остановил производство на фоне санкций), после чего 20 марта нижегородский суд арестовал российские активы Volkswagen AG. Общая сумма претензий ГАЗа к немецкому автоконцерну составляла 15,6 млрд рублей, среди обеспечительных мер был указан запрет на смену собственника.
Однако 14 апреля суд разблокировал активы Volkswagen, после чего проведение сделки стало возможным. Сумма сделки источникам «Ведомостей» не известна.
Калужские VW Polo и Tiguan проходят последные сборочные процедуры
По предварительной информации, в Калуге будет налажено производство автомобилей Chery, однако источники издания сообщают и о других возможных партнерах (какое-то время назад даже сообщалось о планах нового собственника выпускать в Калужской области удлиненные кроссоверы Tiguan L, которые в Поднебесной производятся на предприятии SAIC Volkswagen).
Известно, что губернатор Калужской области Владислав Шапша встречался с менеджментом Chery на автосалоне в Шанхае, а президент Chery International Джан Гоубин заявлял в интервью телеканалу «Россия 1» о планах наладить производство автомобилей в России с высокой степенью локализации.
Завод по производству двигателей EA211, которыми оснащались некоторые бюджетные версии моделей концерна в России
Среди ведущей тройки китайских игроков на нашем рынке Chery Auto является единственной компанией без локализации (у Great Wall есть завод Haval в Тульской области, а кроссоверы Geely Atlas Pro и Coolray производит белорусский завод «БелДжи»).
