Импорт запчастей из Китая обновил рекорд

За семь месяцев 2026 года ввоз автозапчастей и комплектующих из Китая в Россию вырос примерно на 15%, до $1,3 млрд (около 107 млрд рублей).

Как сообщила газете «Коммерсантъ» директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, это максимальный результат за всю историю наблюдений.

Доля Китая в общем объеме импорта автокомпонентов уже превысила 50% и продолжает расти.

По оценке партнера SBS Дмитрия Бабанского, динамика связана с увеличением парка китайских автомобилей, которые нуждаются в сервисе, а также с развитием деятельности китайских компаний в России: производители из КНР наращивают локализацию, открывают дилерские центры и развивают сервисную инфраструктуру.

Самыми ходовыми группами китайских запчастей, по данным «Ъ», стали фильтры, колодки, тормозные диски, детали подвески, элементы системы охлаждения. Их ключевое достоинство, по мнению опрошенных изданием экспертов, – соотношение цены и качества.

Ключевой стимул спроса – старение автопарка. Более 70% автомобилей в России старше десяти лет. В «Рольфе» отмечают, что за январь-июль отгрузки в единицах выросли на 10% год к году.

Цены на комплектующие с начала года выросли на 5-30% (в зависимости от категории).

Кроме того, в пресс-службе одной из дистрибьюторской компаний «Коммерсанту» сообщили о сложностях с поставками по параллельному импорту оригинальных комплектующих европейских, японских и американских брендов через ОАЭ: сроки доставки могут затянуться на 30-40 дней.

Как уже сообщал «Движок», по итогам первого полугодия 2026 года в России наиболее заметно подорожали расходные материалы и технические жидкости.

По словам директора по закупкам компании Rossko Алексея Склярова, к осени текущего года дистрибьюторы ожидают дальнейшего роста цен на 10-30% «из-за логистических проблем и санкционного давления в банковском секторе, а также политической неопределенности в целом».