GAC нацелился на европейский рынок

Китайский концерн намерен увеличить производственные мощности в Европе и представить 12 новых моделей во Франции к 2030 году.

Об этом сообщает Carscoops

GAC уже продает автомобили в Великобритании, Финляндии, Греции, Польше, Испании и Португалии.

Модели Aion V и Aion UT уже выпускаются на заводе Magna Steyr в австрийском Граце - комплектующие поставляются из Китая, а финальная сборка идет в Европе. Это позволяет обходить действующие пошлины ЕС на китайские автомобили.

Теперь компания рассматривает расширение европейских мощностей - как на базе Magna Steyr, так и с привлечением других инвесторов.

«Мы действительно хотим закрепиться здесь надолго, а это автоматически означает необходимость в производственных мощностях», - сказал Лакур в интервью Reuters.

На презентации Aion UT и Aion V во Франции он отметил, что эти две модели - лишь начало: к 2030 году бренд намерен предложить французским покупателям 12 электрических и гибридных моделей. В Милане у GAC работает собственный европейский центр R&D.

В первом полугодии экспортные продажи GAC выросли на 35,69% год к году - до 346 тыс. единиц. Основной вклад внесли Америка и Юго-Восточная Азия, а в Греции бренд занял второе место среди китайских электромарок.

Для усиления позиций во Франции GAC планирует открыть 200 дилерских центров за четыре года, 50 из них - уже в этом году. При этом компания уступает по темпам BYD, которая вышла на французский рынок в 2024-м и рассчитывает иметь 250 точек к концу следующего года. Лакур не считает, что GAC опоздала: «Наша цель - пройти путь от запуска бренда до масштабирования всего за четыре года».