79% таксопарков жалуются на дорогие автомобили
Почти 80% перевозчиков называют главной проблемой локализации высокую стоимость автомобилей, а 67% - нехватку подходящих моделей.
Об этом сообщает Общественный Совет по развитию такси.
Опрос проходил в июле-августе 2026 года, в нем участвовали 180 представителей бизнеса из 43 регионов.
Дороже всего обходится старт: 79,4% назвали машины дорогими, еще 70,6% - дорогими кредит или лизинг. Для таксопарка цена покупки - только начало. Важны окупаемость, ремонт, запчасти, остаточная стоимость и возможность продать машину после нескольких лет работы.
На втором месте - выбор. 67,2% говорят, что локализованных моделей не хватает. Такси - это не один сегмент: нужны и массовые машины, и вместительные, и для корпоративных клиентов.
Среди конкретных моделей чаще всего ругали цену (83,9%), надежность и частые поломки (83,3%), ограниченный выбор (68,3%), слабую ликвидность на вторичке (67,2%) и дорогое обслуживание (63,3%).
Сервис тоже хромает: 25,6% сообщили о сложностях с обслуживанием в регионах.
Не обошлось без бумажных сложностей: 17,2% столкнулись с трудностями при внесении в реестр, 10,6% - с дополнительными региональными требованиями. Пока машины нет в реестре, ее нельзя вывести на линию - и перевозчик теряет доход.
Парк пока старый: у 17,2% таксопарков средний возраст машин до трех лет, у 53,3% - от трех до пяти, у 29,4% - больше пяти. То есть у 82,8% машин старше трех лет - значит, значительной части рынка предстоит обновление в ближайшие годы.
Напомним, ранее «Движок» сообщал о том, что через 3,5 года на дорогах останутся только отечественные такси.
