В Subaru снизят мощность XV для России
Японская компания в октябре начнет продажи в России нового кроссовера XV, который специально для нашего рынка получит дефорсированный силовой агрегат.
На рынках других стран Subaru предлагает двухлитровый опозитный мотор мощностью 156 л.с. Однако, для снижения транспортного налога, в России мощность мотора «остановили» на отметке в 150 л.с.
Новое поколение Subaru XV впервые было представлено на Женевском автосалоне в этом году. Новинка стала первой моделью бренда, построенной на основе новой платформы Subaru Global Platform.
Subaru XV для российского рынка доступны с бензиновыми горизонтально-оппозитными двигателями объемом 1.6 л и 2.0 л. В качестве трансмиссии выступает вариатор Lineartronic у которого увеличен силовой диапазон, что позволило улучшить характеристики ускорения и сократить расход топлива.
Модель оснащается системой помощи водителю EyeSight, комплексом систем обнаружения автомобиля, движущегося сзади, системой динамического освещения поворотов, а также автоматическим управлением дальним светов фар.
Добавлена функция активного управления вектором тяги Active Torque Vectoring, которая когда автомобиль поворачивает подтормаживает внутренние колеса, что приводит к подаче большего крутящего момента на наружное колесо.
Новинка также обладает функцией High Beam Assist, которая использует монокулярную камеру, встроенную в зеркало заднего вида. Она обнаруживает приближающиеся транспортные средства, оценивает дорожную обстановку и автоматически переключает дальний свет фар на ближний и наоборот в зависимости от обстановки перед автомобилем.
В дополнение к оригинальной системе постоянного полного привода новый Subaru XV оснащается системой X-Mode. Система позволяет менять параметры работы двигателя, трансмиссии, полного привода и системы стабилизации.
Опционально Subaru XV оснащается люком с электроприводом. Появились новые цвета экстерьера: серо-голубой и оранжевый. Также можно будет найти в салоне новый 8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы.
