Автомобили
Топовая версия универсала Porsche Panamera стала гибридной
Компания Porsche представила самую мощную версию универсала Panamera Sport Turismo: Turbo S E-Hybrid.
Гибридная бензин-электрическая силовая установка на новом Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo создана по тому же принципу, что и на суперкаре Porsche 918 Spyder.
V-образная «битурбовосьмерка» мощностью 550 л. с. работает в паре со 100-киловаттным электромотором.
Суммарная мощность силовой установки – 680 л. с., на пик крутящего момента в 850 Нм она выходит уже при 1400 об/мин.
В зависимости от выбранного режима вождения Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo может ехать как в полностью электрическом режиме (заявленный запас хода на литий-ионной батарее емкостью 14,1 кВт*ч составляет 49 км/ч, при этом максимальная скорость не превысит 140 км/ч), так и в «гибридном».
Подключением бензинового двигателя через электромеханическое сцепление «заведует» специальный актуатор, интегрированный в гибридный модуль. Мотор V8 biturbo агрегатируется с 8-ступенчатой коробкой передач PDK и адаптивной системой полного привода Porsche Traction Management (PTM).
С места до «сотни» в «гибридном» режиме новая Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo способна разогнаться за 3,4 секунды. Разгон до 200 км/ч занимает всего 8,5 с, а максимальная скорость универсала составляет 310 км/ч. При этом заявленный расход топлива в ездовом цикле NEDC (New European Driving Cycle) составляет 3,0 л на 100 км.
Новый Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo уже доступен для заказа. В том числе – и в России. Стартовая цена автомобиля на нашем рынке – 12 244 000 рублей.
Расширенная базовая комплектация включает электронную систему подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), блокируемый задний дифференциал Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), 21-дюймовые легкосплавные колесные диски дизайна «911 Turbo», пакет Sport Chrono, автономную систему кондиционирования.
