Mazda запатентовала систему EGR для нового роторного двигателя

Японский автопроизводитель продолжает работу над двигателем Ванкеля, подав заявку на технологию, которая решает главную проблему старых роторных моторов.

Как сообщает Carscoops, Mazda подала в Ведомство по патентам и товарным знакам США заявку на систему рециркуляции отработавших газов (EGR) для роторного двигателя.

В отличие от старых «Ванкелей», новый мотор сможет эффективнее снижать выбросы за счет разделения выхлопных потоков: газ из бокового порта пойдет на наддув турбины, а из периферийного - через охладитель EGR обратно в двигатель. При высоких нагрузках охлажденный воздух может направляться, минуя EGR напрямую во вторичный каталитический нейтрализатор.

Новый патент не гарантирует скорого появления серийного роторного спорткара, но свидетельствует, что Mazda продолжает инвестировать в развитие этой технологии даже в эпоху электрификации.

Как ранее сообщал «Движок», пока инженеры работают над новым роторным двигателем, будущее других моделей бренда выглядит менее радужно. Следующее поколение кроссовера Mazda CX-30 отложено как минимум до 2031 года - модель проведет на рынке более десяти лет без полноценного обновления из-за глобальных экономических вызовов и ужесточения затрат.