GM запатентовала систему против тягового увода

General Motors запатентовала систему, которая предсказывает потерю сцепления и заранее корректирует подвеску, развал колес и рулевое управление.

Об этом сообщает Carscoops.

Патентная заявка была опубликована 3 ноября.

Технология борется с «тяговым уводом» - ситуацией, когда разное сцепление левых и правых колес заставляет машину уводить в сторону при разгоне или торможении. Система с помощью фронтальной камеры оценивает дорожное покрытие, сверяет данные с картой и прогнозирует возможную потерю устойчивости. Инерциальный блок и датчик усилия на рулевой рейке проверяют прогноз.

Вместо привычного руления и торможения GM предлагает менять распределение веса. Подъем одной стороны кузова перекладывает нагрузку на противоположные колеса, а приподнятая передняя часть смещает вес к задней оси. Система регулирует каждое колесо отдельно, чтобы максимально использовать доступное сцепление.

Отдельно в патенте описано управление по проводам (steer-by-wire), которое позволяет менять передаточное отношение руля в зависимости от скорости. Это дает возможность делать небольшие корректировки на передних или задних колесах, компенсируя нагрузки, способные сбить машину с курса.

В патенте также описан управляемый развал колес. Менять его на ходу пока не умеет ни один серийный автомобиль. Если технология появится, она улучшит сцепление в поворотах и продлит срок службы шин.

О планах производства GM не сообщает.

Ранее «Движок» сообщал, что концерн Mercedes-Benz запатентовал пневматическую систему, которая удаляет снег с крыши автомобиля потоком сжатого воздуха.