BMW представила первый электрический i3 на платформе Neue Klasse
Седан предложат в двух электрических версиях, а позже в гамме появятся бензиновые моторы и подзаряжаемый гибрид.
Об этом сообщила пресс-служба BMW. Электрический седан получил два мотора – по одному на передней и задней осях, полный привод и батарею с 800-вольтовой архитектурой.
BMW i3 50 xDrive развивает 469 л.с. и 645 Нм, с места до «сотни» разгоняется за 4,7 секунды. Батарея на 108,7 кВт ч обеспечивает запас хода до 912 км в ездовом цикле WLTP. На быстрой зарядке мощностью до 400 кВт за 10 минут можно увеличить запас хода на 423 км.
Версия i3 40 xDrive выдает 374 л.с. и оснащена батареей на 82,8 кВт ч. Ее запас хода - до 710 км по циклу WLTP. В 2027 году линейку возглавит i3 M60 xDrive.
Помимо электрических версий, новая 3-я серия получит бензиновые моторы с 48-вольтовым мягким гибридом. Флагман бензиновой линейки - M350 xDrive с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем на 443 л.с.
С места до «сотни» новый M350 xDrive способен разгонаться за 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. В течение года в гамме появится и подзаряжаемый гибрид.
Снаружи все версии выдержаны в стиле Neue Klasse: удлиненная база, короткие свесы, утопленные ручки дверей, объединенные в один блок решетки и фары. Для M Performance-версий предусмотрены желтые фары в стиле гоночных машин.
В стандартное оснащение входит система BMW Panoramic iDrive, состоящая из четырех элементов: проекции на лобовом стекле, 3D-проекции, 17,9-дюймового центрального экрана и многофункционального руля. Работает все на BMW Operating System X с поддержкой обновлений по воздуху.
Сборка i3 налажена на заводе BMW Group в Мюнхене. Бензиновые версии будут выпускать в Дингольфинге, а батареи поставит новое предприятие в Ирльбах-Штраскирхене. Цены на новую 3-ю серию станут известны позднее.
