Итоги сезона РСКГ-2021: новые чемпионы и второй титул Ладыгина

В этом году, в отличие от 2020-го, организаторам «Российской серии кольцевых гонок» удалось справиться с карантинными ограничениями и начать чемпионат вовремя. Пилоты дебютировавших в прошлом году новых гоночных зачетов адаптировались к трассам, а победители молодежного первенства прошлых лет вовсю начали напрягать признанных лидеров отечественных гонок. Перед последним этапом в Сочи практически в каждом классе кипела упорная борьба, как за титул, так и за подиум по итогам чемпионата.

К сожалению, полностью избавиться от карантинных ограничений невозможно, поэтому этап, в рамках которого решалась судьба титулов во всех зачетах, прошел без зрителей. Более того, даже участникам для допуска к соревнованиям было необходимо предъявить QR-код, подтверждающий факт вакцинации.

Первая сочинская гонка в классе SMP GT4 Russia началась с отличного старта Антона Немкина и Дениса Ременяко, который позволил им опередить обладателя поула Александра Масленникова. Но тому понадобилась всего пара кругов, чтобы вернуть себе лидерство. Немкин закрепился на втором месте, отбивая атаки Вадима Мещерякова, который ворвался в тройку, обогнав Ременяко, который в свою очередь стал откатываться все дальше и уступил Сергею Столярову, замкнув пятерку лучших. Сергея, правда, судейская коллегия после гонки отправила в конец пелетона 30-секундным штрафом.

Вторая гонка вновь началась со взаимодействия Сергея Столярова и судей: пилот не попал в первый поворот, срезал его, вышел в лидеры, и судьи отправили его на штрафной проезд по пит-лейн. После этого во главе пелетона оказался Данила Иванов, но затем к нему приблизился Денис Ременяко, который и вышел в лидеры. Победа гарантировала ему второй подряд титул. Александр Масленников прорывался из конца пелетона и смог добраться до второй позиции. Третьим стал Александр Вайнтруб.

В первой гонке объединенного заезда классов «Туринг-Лайт» и «S1600» обратил на себя внимание Иван Чубаров, который стартовал с поула, лидировал весь заезд и показал лучшее время круга. Алексей Савин провел всю гонку на втором месте, заработав серебро. Аналогично сложился заезд для Романа Голикова, ставшего бронзовым призером, а на четвертое место прорвался Леонид Панфилов. Петр Плотников на старте замешкался, однако быстро отыграл упущенное и на финише замкнул топ-5.

В «S1600» Егор Санин также выиграл с солидным преимуществом, а вот за второе место кипела борьба: на серебро претендовал Василий Владыкин, но в итоге он стал только третьим, пропустив вперед Рустама Фатхутдинова. На четвертое место прорвался Виталий Ларионов, а пятерку быстрейших замкнул Василий Кораблев.

Второй заезд окончательно определил, кто получит заветное чемпионство. Несмотря на то, что перед гонкой заводским «Ладам» в «Туринг-Лайте» добавили 20 кг балласта, на их скорости это не сказалось. Стартовав седьмым, Чубаров почти сразу вышел в лидеры и не оставил соперникам шансов. За второе место боролись Артем Фридман и Алексей Савин, но на последних кругах техника подвела белорусского пилота, и Савин сошел. Спор за третье место разрешился лишь на последнем круге, и в итоге бронза досталась Леониду Панфилову, вслед за которым финишировали Андрей Радошнов, Петр Плотников, Владимир Черевань и Андрей Севастьянов. Их на финише разделило 2,5 секунды. Таким образом, показав максимальный результат в Сочи, Иван Чубаров победил в чемпионате.

В зачете «S1600» гонка была не столь напряженной: Михаил Грачев отыграл одно место у Ильи Родькина и всю дистанцию провел впереди пелетона. Родькин забрал себе серебро, а Егор Санин взял бронзу, которая позволила ему стать обладателем титула. Пятерку замкнули Василий Владыкин и Виталий Ларионов. Однако затем Владыкину судьи добавили три секунды к общему времени за столкновение, и он стал лишь седьмым, пропустив вперед Бориса Шульмейстера и Томаса Джонсона.

В классе «Супер-продакшн» первая гонка началась с лидерства Николая Виханского и закончилась его же финишем на первом месте. Владимир Шешенин не отпускал соперника, однако подобраться на дистанцию атаки так и не смог и довольствовался серебром. Третье место – у Самвела Искоянца. Таким образом, подиум разыграли пилоты на машинах трех марок: Honda, Lada и Subaru. В пятерке также финишировали Юрий Аршанский и Максим Чернев.

Вторая гонка практически полностью повторила сценарий первой: Вадим Антипов всю гонку провел на первой позиции и к победе в заезде добавил титул обладателя Кубка России в этом классе. Второе место в гонке досталось Самвелу Искоянцу, отбившему атаки Владимира Шешенина, который финишировал третьим. В пятерку вошли также Андрей Петухов и Максим Чернев.

Самый престижный класс «Туринг» вновь порадовал поклонников серии ставшим уже классическим противостоянием действующих легенд российского автоспорта Кирилла Ладыгина и Дмитрия Брагина, которые до последнего этапа боролись за чемпионство. Развязка сезона наступила в первой же гонке. Брагин стартовал с третьего места и в какой-то момент вырвался вперед, но затем после контакта с соперником вылетел в самом быстром повороте трассы и врезался в барьер безопасности. Дмитрий вернулся в гонку на последнем месте, отыграл две позиции, затем заехал в боксы за новой резиной, чтобы заработать очко за лучшее время круга в гонке, и в итоге стал 13-м. Но для борьбы за титул этого было уже мало.

Преимущество Кирилла Ладыгина и так было весомым, а в этом заезде он финишировал четвертым, что было более чем достаточно, чтобы оформить второй подряд титул. Победил же его напарник Михаил Митяев, а долгое время атаковавший его Егор Оруджев закончил гонку вторым. Бронзу забрал Артем Слуцкий из команды Carville Racing, который проводит в РСКГ всего второй этап, а его брат Захар замкнул топ-5, пропустив вперед только Ладыгина. Следом финишировали Андрей Масленников, Иван Лукашевич, Павел Кальманович, Егор Фокин и Лев Толкачев.

Стартовавший с реверсивного поула во втором заезде Павел Кальманович провел великолепную гонку! Оспорить его лидерство мог только Дмитрий Брагин, однако он не стал сильно упираться и довольствовался серебром. Третьим финишировал Михаил Митяев, который, как и Брагин, отыграл три позиции на старте. Егор Оруджев стал четвертым, пятерку замкнул Иван Лукашевич. Вслед за ними финишную черту пересекли ставший уже чемпионом Кирилл Ладыгин, Лев Толчкачев, Григорий Бурлуцкий и Егор Фокин.

Стоит отметить, что для некоторых пилотов «Туринга» сезон еще отнюдь не закончен. Им предстоит еще один уик-енд уже вне рамок РСКГ. 27 и 28 ноября на «Сочи Автодроме», впервые пройдет российский этап Кубка мира по кузовным автогонкам – FIA WTCR. Нашу страну в рамках сочинской гонки будут представлять Кирилл Ладыгин и Михаил Митяев. Надеемся, что им удастся навязать борьбу зарубежным соперникам!..