ZF раскрутила электромотор до рекордных оборотов
Немецкая компания ZF разработала компактный электропривод High Revolution Drive, который при пиковой мощности 200 кВт развивает до 30 000 об/мин и почти на 25% легче сопоставимого привода SELECT.
Об этом сообщает пресс-служба ZF. Система привода выполнена по схеме 3-в-1 и объединяет в компактном корпусе электромотор, силовую электронику и трансмиссию.
Для передачи крутящего момента на колеса используется двухступенчатая трансмиссия с передаточным отношением около 18:1. Представленная версия выдает 3500 Нм.
За счет высокой скорости вращения инженеры уменьшили габариты и массу мотора, а также снизили потребность в магнитах на 50% по сравнению с приводом SELECT, развивающим18 000 об/мин.
Новый агрегат почти на четверть компактнее и легче, при этом КПД составляет около 93%. Архитектура масштабируется для разной мощности и платформ на 400 и 800 В.
Привод High Revolution Drive создан на базе нынешней системы SELECT, что позволяет автопроизводителям быстрее внедрять его в новые модели и снижать затраты на разработку. ZF уже ведет переговоры с несколькими автопроизводителями и планирует начать производство к 2030 году.
Глава бизнес-подразделения E-Mobility ZF Томас Майзер отметил, что при разработке инженеры рассматривали электромотор, трансмиссию, подшипники и геометрию зубьев как единую систему. По его словам, в данной конфигурации скорость 30 000 об/мин обеспечивает лучший баланс экономических и технических решений.
