Компоненты
Volkswagen и CATL будут вместе разрабатывать батареи для электрокаров
Китайское подразделение Volkswagen Group и производитель аккумуляторных батарей CATL объявили о планах по совместной разработке литиевых батарей для электрифицированных автомобилей VW.
На первом этапе сотрудничества Volkswagen и CATL намерены создать более производительные и эффективные с точки зрения затрат батареи для ряда моделей немецкой группы компаний, продающихся на китайском рынке, сообщает Reuters со ссылкой на заявление официального представителя Volkswagen.
Впоследствии партнерство компаний распространится на другие сферы, связанные с электромобилями и электромобильностью, – в частности, на вопросы утилизации отработавших свой срок батарей, а также развитие технологий Vehicle-to-grid (за счет которых часть электроэнергии возвращается от автомобиля обратно в сеть).
Ранее, 21 февраля, Volkswagen China и CATL подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий партнерство в разработке аккумуляторных батарей, новых материалов и компонентов длят электромобилей.
В прошлом году на автосалоне в Пекине, напомним, CATL представил литий-железофосфатную тяговую батарею нового поколения, выполненную по фирменной технологии Shenxing Plus. Батарея, как заявляли тогда в компании, способна обеспечить электромобилям, на которых она применяется, запас хода на уровне 1000 км (в ездовом цикле CLTC).
Кроме того, новый аккумулятор поддерживает современные технологии сверхбыстрой зарядки – пополнить запас энергии, достаточный для 600 км пробега, можно за 10 минут. По заявлению производителя, новая тяговая батарея отличается также высокой плотностью энергии – порядка 205 Вт·ч/кг. Подобный показатель, как отмечают в CATL, прежде был характерен лишь для никель-кобальт-марганцевых батарей.
Фото: пресс-служба Volkswagen Group
