«Москвич 3» получил российский блок курсовой устойчивости

Московский автомобильный завод завершил локализацию электронного блока управления системой курсовой устойчивости (ESC) для кроссовера «Москвич 3», адаптировав его алгоритмы к российским дорожным и климатическим условиям.

Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Система, разработанная с «НАМИ инновационные компоненты», помогает сохранять устойчивость при резких маневрах, поворотах и скользком покрытии.

Весь цикл – от испытаний до массового выпуска – занял 25 недель. Инженеры проверили работу ESC в различных режимах, включая крутые повороты, снег и лед. Монтаж и настройки отлаживали прямо на заводской площадке.

«Мы совместно с партнерами провели большой объем испытаний и получили решение, адаптированное специально для Москвич 3 и российских дорог», - отметил замдиректора по проектам Максим Клюшкин.

Локализованный блок с уникальным ПО стал очередным шагом в развитии российских компетенций в автомобильной электронике.

Напомним, ранее «Движок» сообщал, что завод рассматривает возможность выпуска гибридных автомобилей – это подтверждает курс на углубление технологической независимости.