Компоненты
«Липучки» Hankook iON для электромобилей поступили в продажу
Новая линейка Hankook iON пополнилась зимними фрикционными шинами.
Премьера «электромобильных» шин Hankook iON состоялась еще в марте, но первая модель на европейском рынке дебютировала лишь три месяца спустя – это летние шины iON S. Теперь же, как и обещано, официальным дистрибьюторам начали поставлять зимние шины iON Winter – первые «фрикционки» компании, изначально разработанные для автомобилей на электротяге.
Создание зимних шин для электромобиля – это всего поиск оптимального компромисса. Ведь одним из главных параметров шин является сопротивление качению: чем оно ниже, тем больше километров можно проехать на одном заряде.
В то же время потребность обеспечивать хорошие сцепные свойства на снегу и мокром асфальте вынуждают инженеров увеличивать расстояние между блоками протектора, что также делает покрышки более шумными.
Корейцы сообщают, что решить проблему помогает особая резиновая смесь с повышенным содержанием натурального каучука и диоксида кремния.
Она лучше «прилипает» к покрытию даже при низких температурах, не позволяя образовываться водяной пленке. при этом повышая износостойкость протектора. Блоки у шин iON Winter действительно находятся дальше друг от друга, чем у iON S, но расположены они таким образом, чтобы минимизировать лишние шумы.
Последнему также способствует технология Sound Absorber: на внутренней части шины закреплен полиуретановый лист. Кроме того, при разработке рисунка протектора инженеры учитывали степень аэродинамического сопротивления, сообщает пресс-служба.
Зимние шины Hankook iON Winter доступны в различных типоразмерах с посадочным диаметром от 18 до 22 дюймов. На рынке Северной Америки в будущем также появятся всесезонные шины Ventus iON A. В начале 2023 года «электромобильные» покрышки Hankook дебютируют в автоспорте: со следующего сезона корейская компания станет официальным поставщиком шин для серии Formula E.
