Автомобильные масла: новинки и тенденции

Какие новинки выведут на российский рынок автомобильных масел основные производители смазочных материалов, и за счет каких новых брендов расширится этот рынок в нашей стране? «Движок» узнал об этом из первых уст: от компаний – участниц выставок ММАС-2016 и «Интеравто». 

United Oil 

Компания «ЕВА Групп» представляла на «Интеравто-2016» масла сингапурской марки United Oil. На московскую выставку компания привезла линейку премиальных 100% синтетических масел (XP Xtreme, SR Sport, LX Prestige, F1 Experience, GX Racing), разливаемых в жестяную тару. Эти масла изготавливаются с использованием полиальфаолефинов и сложных эфиров (эстеров), что существенно снижает износ двигателя, и имеют допуски от таких производителей, как Porsche, Mercedes-Benz, BMW, VW, Ford, Renault, PSA Peugeot-Citroen. 

К массовому сегменту относятся такие масла марки United Oil, как синтетические Gold, Eco-Elite, GX и полусинтетические GX Plus и Plus. Сингапурская «синтетика» также имеет допуски от ведущих мировых автопроизводителей; масло Gold 5W-40 разработано для современных бензиновых двигателей с турбонаддувом, а также с непосредственным впрыском топлива. 

Кроме того, в линейку United Oil входят масла для грузовых дизельных автомобилей и спецтехники, трансмиссионные масла (в частности, для автоматических коробок передач и вариаторов), а также спецмасла и смазки. Новинкой выставки от сингапурского бренда стало новое масло для автоматических коробок передач, имеющее допуск от компании ZF как основного производителя 8-ступенчатых АКП. 

Все масла United Oil производятся в Сингапуре. Базовое масло компания закупает в Корее, а специальные присадки – у ведущих мировых производителей подобных продуктов.

Ravenol 

Немецкий бренд Ravenol представил в Москве новое полностью синтетическое масло класса вязкости 0W-16 (в рамках классификации по SAE, это означает расширенный в «минусовую» сторону температурный режим – масло для суровых морозов). 

По словам представителей компании, новый продукт – единственное в мире масло подобного класса вязкости, имеющее допуск американского института нефти API SN. Кроме того, новое масло Ravenol имеет допуски таких автопроизводителей, как Honda, Nissan, Mitsubishi, Toyota. 

В нынешнем году немецкой компании Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH исполняется 70 лет, а бренд Ravenol отмечает 20-летие своего присутствия на российском рынке масел. Масло Ravenol выпускается в Германии, на смесительном производстве.

Yokki

Японская марка Yokki провела в нынешнем году ребрендинг упаковки своих моторных масел. Изменилась, в частности, цветовая гамма канистр.

Синтетические масла Yokki Oil разработаны в качестве 100-процентной замены оригинальным смазкам, отвечают новейшим требованиям стандартов API и ACEA и имеют допуски и одобрения большинства мировых автопроизводителей. Масло SN 5W-30, как сообщили «Движку» представители компании-дистрибьютора, находится в настоящее время на тестировании в лаборатории Mercedes-Benz и, ориентировочно, к весне 2017 года появится на сайте компании из Штутгарта с официальными рекомендациями по его применению.

В линейке Yokki Oil представлены также полусинтетические моторные масла, масла для АКП (имеющие допуски, в частности, от ZF), вариаторов и механических коробок передач. Производятся масла в Сингапуре, на заводе уже упомянутой компании United Oil. Масла марки Yokki продаются в России на протяжении семи лет.

Motul

Французский производитель Motul привез на ММАС-2016 как продуктовые новинки, так и новую разработку для бизнеса – специальную установку для замены жидкостей в АКП Motul Evo. Компания, как рассказали «Движку» ее представители, собирается активно развивать соответствующее направление бизнеса, и у нее уже есть партнеры, подключенные к новому проекту. Вместе с новой установкой Motul представил и трансмиссионные смазочные материалы. 

На стенде компании стояли также спортивный мотоцикл MV Agusta (Motul поставляет именитому мотопроизводителю масла для первой заливки), а также Nissan GT-R Nismo, рядом с которым демонстрировались смазочные материалы линейки Nissan Nismo by Motul, предназначенные для «заряженных» авто. 

Компания показала в Москве также новую линейку «гибридных» масел и продукты линейки 6100 (масла, произведенные по технологии Technosynthese с повышенным содержанием синтетических компонентов – нечто среднее между полусинтетикой и 100-процентной синтетикой) и новую линейку LCV (смазочные материалы для коммерческого транспорта).

Areca 

На ММАС-2016 был представлен еще один французский бренд смазочных материалов: Areca. 

Масла этой марки выпускаются на севере Франции, в городе Арн. Поставщиками базовых масел для производителя, компании Durand Production, являются концерны Exxon-Mobil, BP-Castrol, Shell, Total-Elf, Chevron, Ethyl, Lubrizol и др.

Под маркой Areca выпускаются синтетические, полусинтетические и минеральные масла, имеющие допуски от ведущих мировых автопроизводителей: от массовых брендов до премиальных, среди которых – BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz. Одна из главных новинок в линейке бренда – масло F7500 5W20 для автомобилей Ford с турбомоторами серии Eco Boost. 

Кроме того, компания выпускает масла для коммерческого транспорта, трансмиссионные масла, смазочные материалы для мототехники, а также специальные жидкости. 

На российском рынке бренд Areca представлен с 1996 года. Наибольшей популярностью эти масла до недавнего времени пользовались в Южном федеральном округе. Не так давно в Москве заработал эксклюзивный дистрибьютор Areca, который будет продвигать бренд по всей России.

«Лукойл»

Отечественный нефтяной гигант «Лукойл» представил на ММАС-2016 моторные масла нового поколения Genesis. В линейку входят 6 продуктов разработанных специально для широкого спектра иномарок в России.

Масла Genesis Armortech 5W-40, Armortech A5B5 5W-30 и Genesis Advanced 10W-40 представляют собой универсальные продукты, рассчитанные на 70% современных автомобилей. Масло Genesis Claritech предназначено для дизельных двигателей с фильтрами сажевых частиц, Genesis Glidetech 5W-30 – для японских и корейских авто, Genesis Polartech 0W-40 – для северных регионов.

В рецептуре новых продуктов «Лукойл» применяет собственное базовое масло VHVI и современные пакеты присадок. Компания выпускает также серию масел Genesis c вязкостью 5W-30, 5W-20 и 0W-20, поставляемых для первой заливки около двух десятков автомобилей зарубежных брендов.

Каков итог?

Основная тенденция современного российского рынка смазочных материалов практически полностью отражает ситуацию сложившуюся на рынке автозапчастей и компонентов в целом. Масла от ведущих мировых производителей вследствие падения курса рубля стали для многих неоправданно дорогими, поэтому потребители ищут им недорогую замену. Но такую, «чтоб не хуже, чем у известных брендов».

Потому и активизировались компании, представляющие у нас марки, ранее находившиеся «в тени» таких гигантов, как Castrol, Mobil-1, Motul и других. Все они заявляют о себе примерно одно и тоже: «базовое масло и присадки у нас – от ведущих мировых концернов, а цены – ниже». Какую конкретно марку выбрать – дело вкуса и личного доверия каждого к той или иной стране-производителю.

Между тем, сами мировые гиганты сложа руки, понятное дело, тоже не сидят и все чаще выводят на рынок продукты средней ценовой категории – менее дорогие, чем масла топовых линеек, но также с гарантией качества и допусками от ведущих мировых автопроизводителей.

В общем, битва за умы и кошельки автомобилистов развернулась нешуточная, а те компании «второго эшелона», которые умудрятся закрепиться на рынке в нынешнюю кризисную эпоху, смогут, надо полагать, рассчитывать и на попадание в когорту лидеров, когда и если российский авторынок перейдет от падения к восстановлению.