Aumovio представила тормоза нового поколения для автопилотов

Компания показала распределенную электрогидравлическую систему, которая работающую полностью электронно - от педали до резервного уровня.

Об этом сообщила пресс-служба Aumovio.

Новинка сочетает тормоз с системой курсовой устойчивости ESC. Актуаторы стали меньше и легче, что освобождает место для более емкой батареи и позволяет гибко размещать компоненты. Производительность выше, чем у прежних решений такого типа.

Ключевое отличие от существующих систем: в них обычно два актуатора, но при нормальной работе задействован только один, второй – резервный. Здесь оба постоянно активны и работают совместно, при этом каждый способен функционировать независимо при отказе. В большинстве других систем в резервном режиме задействованы два-три колеса, тогда как новая система продолжает работать со всеми четырьмя. Это позволяет применять ее для автоматизированного вождения вплоть до уровня SAE 5.

Поскольку команды торможения передаются электрически и гидравлический резерв с механической связью не нужен, почти все компоненты, кроме электронной педали, можно свободно размещать в передней части машины. Это поддерживает новые концепции и позволяет увеличить батарею. Единая система с электронной педалью подходит для левого и правого руля, машин с ДВС и электромобилей - это сокращает число вариантов и снижает затраты.

Первый серийный заказ получен от крупного китайского автопроизводителя. Производство начнется в конце 2027 года.