Вторичка тяжелых грузовиков в РФ выросла на 11%

За восемь месяцев 2026 года на вторичном рынке России зарегистрировано 99,5 тыс. тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн - на 11% больше, чем годом ранее.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

В августе продажи таких машин составили 11,8 тыс. единиц, что на 3% больше, чем в августе 2025-го. Почти треть рынка (31,3%) пришлась на технику 2022-2025 годов выпуска.

Почти половину вторичного рынка (47,1%) заняли седельные тягачи - 46,9 тыс. штук, и это самый быстрорастущий сегмент (+19,2%). На самосвалы пришлось 26,9% (26,8 тыс. ед.), но их прирост оказался символическим (+2%).

В марочном зачете лидирует КАМАЗ - 27 085 единиц (+0,1%). На втором месте Shacman (7 988 ед., +37,4%), на третьем Volvo (7 961 ед., +7,5%). Далее следуют МАЗ (6 488 ед., -6,1%), MAN (6 201 ед., +17,1%), Scania (6 131 ед., +7%), FAW (5 608 ед., +39,1%), Sitrak (5 334 ед., +61,2%), Mercedes-Benz (4 669 ед., +9,4%) и DAF (3 680 ед., +2,2%).

На китайские бренды пришлось 26,9% вторичного рынка HCV - 26,7 тыс. автомобилей, что на 46% больше, чем годом ранее.

Успехи КАМАЗа на вторичке - часть более широкой картины: как ранее сообщал «Движок», компания наращивает обороты вопреки падению рынка.