«Каргономика» вложит 1,5 млрд в систему повышения эффективности грузоперевозок
Компания «Каргономика» провела пресс-конференцию в рамках выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026.
На мероприятии озвучили результаты работы и планы по развитию одной из самых больших в России экосистем для транспортных компаний.
«Каргономика» начала работать как экосистема в 2024 году и в настоящее время включает бизнес-юниты: «Торговый дом «Каргономика»», «Карго Лизинг», «Карго Аренда», «Карго Страхование», «Карго Топливо», «Карго Логистика», «Карго Мониторинг», «Карго Маркетинг» и «Карго Грузы».
К 2025 году количество подключенных к экосистеме транспортных компаний достигло 7500. Оборот экосистемы – 39,2 млрд рублей.
Как сообщили «Движку» в пресс-службе компании, текущая цель – войти в топ-3 экосистем для транспортных компаний в РФ – достигнута: по количеству подключенных клиентов «Каргономика» занимает второе место в списке.
В планах на следующие пять лет – стать экосистемой №1 для магистральных перевозчиков в РФ, нарастив оборот бизнеса до 270 млрд рублей и портфель клиентов – до 14 285 компаний.
Среди ключевых продуктов, над которыми сейчас работают специалисты «Каргономики» – специализированный ЭДО для перевозчиков и модуль управленческого учета онлайн.
«По нашим данным, до 80% игроков рынка находятся в состоянии финансового хаоса: компании не формируют резервы на оплату обязательных расходов, не видят реальную маржинальность рейсов и не оценивают эффективность отдельных направлений. На этом фоне спрос смещается с отдельных скидочных продуктов, таких как топливо, лизинг или страхование, на комплексные цифровые системы управленческого учета, а также аналитику, позволяющую сравнивать собственные показатели с рыночными бенчмарками», – отмечает генеральный директор АО «Каргономика» Александр Проскурин.
Напомним, «Каргономика» также является эксклюзивным дистрибьютором шторных и бортовых полуприцепов Wagnermaier, полуприцепов-контейнеровозов Helfimmer.
На COMvex 2026 представили новую модель удлиненного тентового полуприцепа Wagnermaier CRL4 For a Long Time длиной 17 м, объемом 113 м³ и вместимостью до 42 палет. Внутренняя высота полуприцепа – 2720 мм, а высота боковой загрузки – 2640 мм. Снаряженная масса – 8220 кг.
«За счет увеличенного объема он позволяет перевозить на 25% больше груза за один рейс по сравнению со стандартными полуприцепами. При этом расходы на топливо и зарплату водителя остаются прежними», — уточняет пресс-служба компании.
Также на стенде «Каргономики» продемонстрировали четырехосный контейнеровоз Helfimmer Container SMCU4 для перевозки всех типов морских контейнеров: 20, 30, 40, 45 футов (включая High Cube), двух 20-футовых контейнеров одновременно.
