Среди электромобилей в России сменился лидер

Кроссвэн UMO 5 обошел ближайших конкурентов, включая Changan и Toyota, и возглавил рынок электрокаров России на 44-й неделе года, когда суммарная доля машин на электротяге превысила 10%.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

За минувшую неделю россияне купили 944 чистых электромобиля (3,2% рынка) и 2140 подключаемых гибридов (6,9%). В сумме доля таких машин составила 10,1%, что выше показателя недельной давности (9,6%), но ниже рекорда 39-й и 41-й недель, когда на них пришлось 11,7% продаж новых легковых автомобилей.

Лидером среди электрокаров стал кроссвэн UMO 5 с результатом 267 автомобилей. Он сместил с первой строчки кроссоверы Changan Qiyuan Q05 (250 ед.) и Toyota BZ3X (203 ед.), которые ввозятся по альтернативной схеме. Продажи российского Evolute I-Joy без господдержки снизились до 92 единиц.

В сегменте подзаряжаемых гибридов первенство сохранил Geely EX5 EM-R (438 ед.). На втором месте - Evolute I-Space (182 ед.), на третье поднялся новый кроссовер Esteo V27 (146 ед.), обошедший одного из прежних лидеров Voyah Free (139 ед.).

Напомним, ранее «Движок» сообщал, что Россия пересаживается на «электрички», не дожидаясь дефицита.