Россияне обратили внимание на дизель из-за проблем с бензином

Доля новых дизельных легковушек в июле-августе 2026 выросла до 1,7%, а на вторичке – до 6,3%, однако выбрать новую модель практически не из чего.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

На первичном рынке доля новых машин с дизельным двигателем достигла 1,7% против 1,4% в первом полугодии. На вторичном рынке динамика другая - показатель увеличился с 5,9% до 6,3%.

Причина повышенного спроса - перекос в предложении топлива: бензин на многих заправках найти сложно, тогда как дизель доступен практически везде.

Однако автодилеры не готовы закрыть этот запрос. В салонах из дизельных легковушек предлагают в основном китайские пикапы (Foton Tunland, Great Wall Poer, JAC T9), а по параллельному импорту ввозят преимущественно кроссоверы премиум-сегмента – BMW X5, X7 и аналоги.

На вторичке расклад иной - в топе BMW X5, Toyota Land Cruiser Prado 150 и 200, Volkswagen Touareg, а также корейцы, Mitsubishi и широкий ряд премиальных брендов.

Самым доступным массовым кроссовером остается Renault Duster - за семь месяцев перепродано более 3 тыс. экземпляров.

Пока бензиновый кризис продолжается, интерес к дизельным автомобилям будет нарастать. Однако без расширения официального модельного ряда и увеличения поставок по альтернативным каналам эта ниша останется малодоступной для массового покупателя – с доминированием пикапов и премиальных марок.

Как ранее сообщал «Движок», ситуация с топливом в регионах Центральной России остается сложной, но не критической. На загородных трассах заправиться проще, чем в крупных городах, однако очереди и ограничения по объему отпускаемого бензина встречаются повсеместно.